建设·YAMAHA在2007年首次引进了250排cc排量的摩托车，命名为天剑王YBR250。售价为23800元，下面介绍一下整车参数：
品牌型号：YAMAHA天剑王JYM250
发动机：风冷·4冲程·2气门
启动方式：电启动
点火方式：CDI
排量：249 cc
制动方式： 前碟后鼓
长×宽×高： 2025×760×1065 mm
离地间距：175 mm
座高：805 mm
轴距： 1360 mm
最大功率：15.4\\7500 kW(r\\min)
最大扭矩： 19.7\\6500 N·m(r\\min)
压缩比：9.8:1
供油方式： 电喷
油箱容量： 19.2 L
整备质量： 125 kg
离合器形式：湿式多片手操作
前轮规格： 100\\80-17M\\C52S
 16年前，也就是2007年那个年代；是100cc和125cc的摩托车满大街穿行的天下，合资生产250cc排量的摩托车的厂家了了无几。只有望江铃木GN250、黄河川崎250。轻骑铃木美式太子250。
天剑王YBR250
   天剑王YBR250款式新颖，外形前卫、排量大，动力强劲。搭载的是由日本进口配件，在国内组装的249cc单缸风冷全铝陶瓷气缸发动机。
   该发动机和YAMAHA林道越野小鹿SEROW250、YAMAHA越野魔术师250摩托车是同一台发动机。可见性能动力非同一般。
    一经上市后就获得了摩友们的青睐。因性能可靠皮实耐用，短短几年就声名大噪、风糜一时………
 2005年以后随着国民的收入日益增加，生活水平的不断提高，逐渐有人用摩托车🏍️长途旅行进疆进藏。
 
  当时也没有动力强、性能好的车型适合长途摩旅。07年恰好天剑王YBR250上市，立马被喜欢摩旅及需要排量大、动力强的摩友们相中，成为了热销车型。
  到了2012年1月，豪爵铃木·GW250横空出世。搭载一台248cc直列双缸水冷4气门电喷发动机。前后碟刹 售价也是人民币23800元。功率为18Kw、扭矩22N·m，动力、性能、配置外观都力压YAMAHA天剑王YBR250。
豪爵铃木GW250
   后来豪爵·铃木GW250，前后碟刹又配置ABS。提升了刹车性能。在加上囯产品牌宗申、春风、钱江陆续推出了250cc和中排量车型；外型前卫新颖。 此时YAMAHA天剑王YRB250销量急剧下降。
  由于销量的问题和建设·YAMAHA自身各方面的问题；2012底天剑王YBR250停产。
  沉默了两年的建设·YAMAHA，为重新力挽天剑王的销量，挽回往曰的辉煌。建设·YAMAHA在天剑王250的基础上，重新进行外观设计打造了新国三版建设·YAMAHA飞致250。
   2014年飞致250发布上市，改款设计升级后发动机分别为249cc单缸2气风冷、和单缸2气门风油冷两个版本。
   改款升级后的飞致250，车头车身略显动感前卫。发动机已由进口组装、改为国产。价格下调为单缸风冷1.98万元、单缸风油冷21800元。此时的飞致250车身很多配件也由进口件改为国产件。发动机功率由15.4KW调校为14.6Kw。动力调教偏向于中低速。升级前后碟刹，没有配置AB S，发动机依然是化油器供油。依然没有升级为电喷系统供油。
  虽然飞致250重新改款，但是很多老摩友还是怀念天剑王YBR250，因为天剑王YBR250整车进口件较多，其性能品质要优于飞致250。
飞致250
  重新设计改款的飞致250，在上市后销量依然赶不上豪爵铃木GW250。后来2015本田推出CBF190、贝纳利又上市金鹏502硬朗的外形和适中的价格，也博得广大摩友们的青睐…
   2017年豪爵铃木发布前脸鸟嘴造型的DL250，配置前后碟刹带ABS双缸水冷4气门的休闲旅行摩托车。成为往年销量冠军。
豪爵铃木DL250
   2021本田推出双缸水冷本田CB400X才打破了铃木DL250摩旅必选车型的神话。
  2022年，建设·YAMAHA飞致250、因外观、配置落后，以及发动机性能技术都已赶不上时代的步伐。加上这个时期的建设·YAMAHA还不思进取，还未引进技术先进的车型。固步不前，于是慢慢的走向了暮路……
  终于2020年3月，建设YAMAHA飞致250停产。 一代名车就此殒落……
  对于有怀念YAMAHA品牌情结的摩友来说，始终还是希望建设·YAMAHA能够引进技术先进的250cc及中大排量的车型，带给广大摩友。重振往日跨骑摩托车的雄风，再次呈现建设·YAMAHA跨骑机车的辉煌………