川崎宣布其新的 ZX-4R 系列，包括 SE 和 RR 车型，预计将于今年秋天抵达欧洲。
川崎宣布了其运动摩托车系列的新成员，川崎 ZX-4R 系列预计将于 2023 年秋季到达欧洲经销商处。 重要的是要立即明确川崎忍者 ZX-4R 与已经存在的川崎忍者 400 无关。两者都可能是 400cc，但忍者 400 有双缸发动机，ZX- 4R有四个。 
关于川崎新款中档四缸运动摩托车的谣言已经流传了很长一段时间，这就是他们的答案。摩托车 采用新设计的发动机，当冲压空气系统加压时可产生 57kW（76.4 马力）或 59kW（79.1 马力）。发动机本身是一个 399cc 的水冷四冲程装置，采用双顶置凸轮轴配置，由一个 15 升的油箱供油，转速上限超过 15,000rpm。至于底盘，车架源自亚洲市场上销售的川崎 ZX-25R，在很多方面都可以被描述为 ZX-4R 的弟弟。
与川崎的其他“ZX”运动摩托车系列不同，新款 ZX-4R 使用川崎称之为“高强度”的钢格架底盘。 悬架来自 Showa，Kawasaki 在WorldSBK中与 Showa 密切合作，配备 SFF-BP 前叉和水平后连杆后悬架。悬架也是我们发现 ZX-4R 变体之间的规格差异的地方。标准 ZX-4R 具有上述 SFF-BP 前叉和水平后连杆后悬架，但在 ZX-4R SE 和 ZX-4RR 上，前叉也有预载调节，RR 也有 Showa BFRC-lite 后轮冲击 - 与川崎 ZX-10R 相同。径向安装的卡钳挤压双 290mm 前制动盘，而单个 220mm 制动盘在后轮上运行。 
除了机械装置，我们还发现了全方位的 LED 照明、KTRC 牵引力控制和动力模式（运动、道路、雨天和骑手，后者是自定义地图），SE 和 RR 车型上的双向快速换档器，和一个 4.3 英寸 LCD 彩色显示屏，具有集成的“跟踪模式”。此外，摩托车可以连接到 Kawasaki Rideology 应用程序。尽管预计将于秋季在欧洲发布，但定价和可用性尚未确定。川崎还提到规格可能因市场而异，57kW 版本是可用的最强大版本。