豪进摩托作为国内摩托车厂也算是一家老牌车企，但在过去的时间里豪进摩托并没有给我们留下特别印象深刻的车型。直到2021年摩博会上豪进摩托以一整个展台的国潮风格亮相，多款车型也吸引了车友的目光，让这个老品牌再度回到众人的视线。
“猎变”的成立
作为豪进的子品牌在2022年的最后一天亮相，作为原本专注日用车型的豪进摩托来说，成立一个新品牌能够更快的人如今快速发展的国产摩托中脱颖而出，当然这只是第一步。目前来说国风传承的猎变有着以汉字为名的系列车型，在12月31日的发布会上共亮相了4款包括2021年摩博会上在内的车型。那么第二步是什么，目前看来猎变的车型设计一改往日的传统，更大的排量，更漂亮的设计以及更丰富的产品，做好品控做好设计在如今国内摩托车发展的当下像豪进这样的老牌车企其实并不难，就看够不够用心，售价够不够有诚意了。
瑟，能行吗？
外观设计上瑟给大家第一眼的印象就比较脱俗，特别是当初车展上咖啡版本。如果要说它设计出色其实也没有，但要说难看那也不会。凭借整体的造型设计，在视觉上不会让你有太多讨厌的地方。圆型的大灯，棱角中又带点圆润的车身造型都是它的特点所在，你觉得这台瑟的外观设计如何呢？
动力上不同于当初摩博会展台上的650动力，瑟在工信部目录上将动力由650提升至目前的700，也就是春风700的动力平台。实际排量693cc，最大功率55kW/8500rpm，最大扭矩68Nm/6500rpm，最大马力74.8匹。除了动力以外我们不难发现这台车与春风700CL-X的车架以及后摇臂等都基本保持一致，配置也与同级车型相仿，只是213KG的整备质量着实不轻。
配置上瑟的表现在同级也算不错，除了全LED灯具、液晶仪表、一键启动、双通道ABS等基础配置以外，它还搭载了可互联的智能液晶仪表，KYB的前后减震，另外还有原厂配备的行车记录仪和压弯倾角显示功能，整体配置处于同级车型偏上。
这台车能够成功其实要看最后定价在什么区间，虽然是老牌摩托车厂但是如今的市场形势与以前早就不一样了。目前豪进依旧采用了来自春风的动力和车架等，想要有自己的发展还需要在引擎和技术上进一步加强。在价格上39700元的售价也将700排量的车型首次打破至4万以内，对比春风700系列拥有不错的性价比。