上图两个车是不是极度相似？相信很多车友都知道本田小猴子，小猴子全球销售时间长达50年，并于2017年推出最终版后停产走入历史，但本田紧接着就在2018年推出排气量、车身尺码皆放大的现行款本田小猴子125CC。不过至今也没有正式出现在国内市场。
现行款本田小猴子125CC拥有正常车型的骑乘姿势，与之前的本田小猴子50CC相比拥有足够的骑乘空间。诚如您所见，即使骑手身高超过170CM也不会感到憋屈。
不过，就是这个可爱小巧又好玩的车，一定是国内厂商的香饽饽，国产版本的小猴子已经和大家见面了。如果你不仔细看，一定会以为这就是本田的原版。
这款猿猴125会有两个版本，铝轮版售价11980元，辐条版售价12980元。
外观方面，这款猿猴125几乎以本田的小猴子为蓝本设计，无论是经典的菠萝胎，金色的减震、高位的排期，还是黄色的油箱盖，油箱盖上圆乎乎的标志，基本都是1:1本田原版。
动力方面，斯托纳猿猴125所搭载的一台发动机为单缸风冷卧缸引擎，总排量为125CC，对于它的动力表现也是处于同级别的标准，最大马力为8.8PS，最大功率为6.5KW，最大扭矩为9.5N.M，由于是一台卧缸设计的发动机，它的挡位设计也是采用了循环四挡的设计，与老款的嘉陵JH70款式一样，卧缸引擎的设计，油耗表现也是比较节能的。国际四档变速箱，官方百公里油耗2.3L，最高设计时速90km/h。
配置方面，760MM的座高，想必大家对于这样参数也比较感兴趣，这款车的一些基本参数为油箱容积6L，前悬挂 为液压倒置减震、整车的质量为100KG，传动方式也是链条传动。
安全配置：前后碟刹卡钳，配前后双通道ABS，这一点就很好。自带挡位显示的液晶仪表设计，复古圆灯设计，全车LED灯源。
如果这台车的品质可靠，油耗不高，你会考虑这款“国产”版的小猴子吗？