KTM“小野驴”390 Adventure更新了，主要变化是在现有基础上，将铝合金铸造轮毂更换为钢丝辐条轮毂，让越野能力得以增强，让“玩泥巴”更加畅快。新款多了一个SW后缀，也就是Spoked Wheel（辐条车轮）的缩写，在首发的欧洲市场，售价为7399欧元（折合rmb约5.43w），相比铝轮版贵了500欧元。
通过官宣效果可以看出，辐条并没有贯穿到轮毂内部，因此依旧可以搭配无内胆的真空轮胎。通常这种组合工艺更复杂、造价更昂贵，所以比铝轮版贵也是能接受的。而辐条轮的优势不用多说，更轻便、更坚固，抗冲击能力更强，对于ADV车型而言是再合适不过的。
新款390 ADV SW除了轮毂部分，其它参数配置并没有变化，包括前后wp可调减震、byber刹车卡钳、滑动离合、TFT仪表、14.5L油箱容积、172kg整备质量等等。动力部分和铝轮版一样，373cc单缸水冷四气门发动机，最大马力44匹，最大扭矩37牛米。电控部分也是它的亮点之一，来自博世的控制单元，支持多种模式的ABS防抱死和TCS牵引力控制。
KTM 390 Adventure SW版让“小野驴”更加名副其实，本身轻量化和灵活度相比大型ADV更有优势，而非铺装路面穿越能力的增强，然它的可玩性和可控性更高。新款引进国内的希望也很大，相比铝轮版贵个3000元左右也能接受吧。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享！