从关注摩托车到考驾照再到入手人生第一辆摩托再到现在已经骑行3000多公里，手里的摩托真是越来越喜欢，不错的外观，可靠的性能，便宜的价格，毫不费心的保养，极低的油耗。话不多说，先上图
大阳150-8n
这款车也是无意中发现，现在国产车包括合资车真的很难找到这么纯粹的复古摩托，直到发现它，大阳DY150-8N，全网甚至找不到一篇完整的评测，但是真的和雅马哈SR400太像了😍。
传奇的雅马哈SR400
不敢说一模一样，也基本上八九不离十了，比较明显的区别在于小排量导致发动机位置不够饱满
整车采用149CC排量单缸风冷发动机，但是配有两个火花塞，官方介绍是专利，提高燃烧效率。搭配循环5档变速，双油门拉线，前碟后鼓。 本来订的是蓝色加辐条轮，但是老板发错了货，看到实车居然还挺顺眼，也就将错就错了。记得一定要选后扶手版，一定一定，不信看下图，刚到货时的样子
没装后扶手前，朋友笑我是摩的佬😂😂😂
铝轮是真空胎，实用性强过辐条轮的内外胎，得益于多辐设计，铝轮看起来也还行。看到实车后明显感觉比一般125的通路小太子要大上一圈，特别是后轮很宽，排气管粗壮，很有味道。
这车总体上就是复古，有点太古了！全卤素灯光，大灯跟小蜡烛也没啥区别，什么abs，cbs，usb接口，液晶仪表，统统没有。不过复古车嘛，就是要的这个味。
性感的屁股，确实比一般通路车的轮胎要宽的多
动力方面就比较孱弱了，150风冷的发动机，只能晃晃悠悠，低扭倒是还不错，城市里通路加速超车够用，加油门有种低音炮的感觉，非常好听，高速就起不来了。话说我真的太爱循环档了，真方便。
看上去是不是也挺大的
最近雅马哈发布了一款150的复古摩托，造型是真不错，就是售价有点过分，比我这款大阳就多个LED大灯和后碟刹，后轮宽度也不够只有100，我的大阳都有110，居然要一万三千多，真是坑。总之，我对这款大阳复古摩托车非常满意，一句话，八千块，这性价比，还有啥可奢求的。
放羊小能手