面对如今日益复杂的交通环境，也越来越多的人开始选择摩托车与电动车出行，摩托车各种应对场地环境的种类，让摩友有了更多的选择，摩托车在日常骑行的用途也是比较广泛的，不过当下的骑行环境也是考虑到地方与城市之间的路况、骑车环境等因素，如街车更符合城市道路骑行，而拉力车更符合于一些长途的骑行，踏板车则是追求舒适与安逸的代表。仿赛的话就是为了更符合年轻人的气质，它那激昂的斗志坐姿，让人欲罢不能，而入门级别的仿赛，能够适用日常通勤骑的，小编盘点了一下这几款。
豪爵铃木GSX250R 指导价：26680元
对于这款来自铃木风格的豪爵车在很大程度上也是满足了部分摩友对于追求合资品牌的仿赛车最好的一个捷径，而且在铃木的GSX系列的仿赛车来看，250也是一个入门级别车，而且对于需求不大，配置不大的摩友，这款豪爵的GSX250R可以带来更好的骑行体验，整车采用了一台直列双缸水冷引擎，而且最大马力达到25PS，最大功率为18.4KW，最大扭矩为23.4N.M。
无极250RR 指导价：19980元
在250系列的仿赛车当中，这款无极的250RR不得不提一下，这款车是重庆隆鑫旗下的一款入门级别的仿赛车型，在众多的国产品牌当中，隆鑫造发动机的功底也是比较深的，从中排量到小排量的车型上都有涉足，从而在入门级别的仿赛车当中可以找到其一些不错的体现。
这款车所采用的发动机为一台单缸四冲程水冷引擎，最大马力达到29.2PS，最大功率为21.5KW，最大扭矩为23N.M，从相关的数据表明，这个排量虽然是入门级别的，但在动力上也能得到新手的接受。
诺马魅影255S售价：17380
诺马这个品牌在2022年的摩博会上，大放异彩，和凯越同馆竞技，推出了自家研发的四缸仿赛RACING655，以及适合一款颜值异常在线的女骑仿赛325S，但是在这之前它还有一款已经在市面上热卖的入门级仿赛，魅影255S，它搭载了渝安可调节减震、前后双通道可关闭ABS、TCS牵引力系统、TFT全彩可投屏仪表、滑动离合器、铝合金镂空三联板、前双碟刹对四卡钳、单向快排、整车LED光源等等。光从这些零部件来看，它的性价比就已经拉满。配置丰富到壕无人性。在目前的国产250级跑车中，称得上是非常豪华。
动力方面是自主研发的异步双缸水冷4气门发动机，它的最大功率有22Kw|9000Rpm，峰值扭矩25Nm|7000，最高马力有29.9Ps。不难看出，这台车的输出更偏向于中高转速区域。 它的动力水平可以满足绝对部分的新手玩家，它无论是提速还是极速，表现都很出色。并且该发动机的运行品质是非常流畅的，抑震做的也相对不错。
诺马为它配备了15L的大油箱，续航能力不错。该车的整备质量为175Kg，轻量化做得不是很到位，拉低了一些操控性能。好在255s的座高仅为780mm，非常地亲民，易于上手。属于是刚刚适合新手的驾驭，既保证了它的可玩性，又不至于太过于暴躁，难以驾驭。
春风250SR（ABS版）售价：19980
这款车的外观设计，没得挑，当年发这车一经发布，立即引爆全场，没记错的话，买车不仅需要加价，甚至还要等车一个月以上。
如今，两年多时间过去，这款车依旧值得购买，在动力部分，春风250SR搭载一台250cc水冷单缸发动机，最大功率21.5Kw，最大扭矩22.5Nm，实际百公里加速时间大约8秒左右并配备滑动离合器。 
这样的动力表现虽然不比中排量车型，但也可以满足新手从入门到进阶的动力需求。春风250SR在基础班上还推出了运动版、赛道单摇臂版，进一步满足了年轻人对个性化的需求，（也有人对春风的这样的割韭菜行为心生反感）并且整车操控表现不出，车架设计成熟，配备的正新半热熔轮胎抓地力也足够，新手买来无需改装就可以上手，性价比不错。
最后附上参配表，四款车型各有优点，小编已经把四款车型优秀的地方标红处理
关于以上的四款仿赛车型都是入门级别的，而追求性能卓越的车型时也要考虑到排量，虽然是入门级别的仿赛车，但对于休闲骑的摩友再合适不过了。