随着科技实力的不断发展，现如今的交通工具已经开始向多元化发展，就拿摩托车来说，早期的车型大多数都是以实用代步、通勤为主，而现在则是侧重娱乐方面的性能。不仅如此，现阶段很多年轻人还喜欢骑车上山、弯道压弯等，在此笔者提醒日常驾驶要遵守交通规则，在穿戴安全装备保证安全的前提下，在封闭路段再学习摩托车相关的驾驶技术，比较现在的摩托车驾驶环境是来之不易的。
我们都知道，摩托车在弯道行驶时，通过压弯可以保证不降低太多速度的同时稳定通过弯道，在赛场上非常常见；而车友之前也会通过压弯速度和倾角来比较压弯技术的高低。在这里，笔者提示各位车，不同车型的操作极限是不同的，不要刻意攀比压弯速度和倾角。如果是日常娱乐的话，笔者今天所说这款车自带压弯倾角显示，而且是老厂新推的子品牌旗下的一款车型：瑟700，其官方售价39700元，还不到4万。
动力部分，说出来之后大家应该都不陌生。该车的动力系统是来自于国产春风“楚留香”700的同款发动机，直列双缸水冷四冲程设计，型号283MU，实际排量693cc。不仅如此，发动机账面参数表现也与春风700 CL-X相同，发动机最大功率55kw，在8500rpm转速时爆发，而最大扭矩68N·m则是在6500rpm时爆发。而在售价部分，春风700CL-X官方售价45800元，相比之下，猎变瑟700要便宜6100元，性价比表现更出色。
外观设计上，猎变瑟700的整体设计风格采用了现代科技复古风，与春风700CL-X有几分相似；在所展示的几款不同版画的车型中，笔者个人比较喜欢深色调的配置，而车身设计也比较饱满。前脸大灯则是上下分层式的设计，灯光上全部都是LED灯具，亮度部分不用担心。除此之外，该车最大的亮点应该断尾造型，使之整体车身看起来非常简洁、运动。同时前方配置的金色涂装的KYB预压可调减震也非常亮眼。
配置上，除了刚才我们所说的车辆压弯倾角显示之外，猎变瑟700在制动上采用了前双碟刹盘（规格300mm）+双活塞卡钳，后轮刹车采用了单碟刹+单活塞卡钳，同时辅助德国大陆双通道ABS防抱死系统。智能部分，猎变瑟700采用了全液晶的TFT液晶显示屏，支持手机互联，并且还有实时影像系统、无钥匙一键启动等等，整车配置表现非常丰富。
总的来说，基于目前的市场，豪进推出子品牌猎变迎合年轻化的市场也是很多老牌厂家正在走或者计划走的路线，毕竟除了摩托车，很多国产汽车品牌也在这样做。而猎变瑟700的综合表现除了较高的性价比之外，该车的动力、配置、外观等方面的表现都很不错。并且该车还有压弯倾角显示，娱乐性、操作性和可玩性都比较高，相信会受到新一代年轻人的喜爱。
最后，对于搭配春风700CL-X同款发动机的豪进子品牌猎变新车：瑟700，看完之外你们感觉如何呢？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！