在众多踏板车型中，标致旗下的Django可谓是一款非常经典的复古踏板车型，历经多年洗礼仍旧有着一大批粉丝。在国内相同价格的踏板摩托车市场中，能够与标致Django相媲美的并不多，毕竟这款车有着标致悠久的历史味道。上一年，标致将Django改款升级成TT跨界“摩旅版”，其官方售价23800元，相较老款DJANGO TT进行了不小的改动，下面我们就一起来看一下吧！
经典延续，标致Django TT的整体设计风格依然延续老车型Django LCT，但在车头部分进行了调整，设计了前方多功能旅行架和复古包，直接致敬经典老车“标致S55、S57”。同时为了贴合TT定位的“跨界元素”，该车出厂配备了全地形轮胎以及高位挡泥板。细节上，标致Django TT搭配了双闪警示灯开关、超车灯以及圆形组合式仪表盘。仪表功能上，基础信息像时间、气温、油量、里程等信息都有显示，复古元素与功能具在。
动力方面，标致Django TT依然采用了150mL排量的单缸水冷发动机，匹配电喷供油系统，账面数据，发动机最大功率9.3kW，最大扭矩13.2N·m，对比国内级别的150cc运动踏板摩托车，标致Django TT的表现并不出色，但该车的定位也并不是运动，所以选择它的人，并不会侧重于它的动力爆发。标致Django TT版本相较普通版本换装了全地形轮胎，在应对非铺装路面时抓地力表现有所提示。
配置上，标致Django TT依旧采用多幅式轮毂，复古气质满满。制动方面采用了前双活塞卡钳加ABS，后轮制动则是单活塞卡钳。日常使用上，标致Django TT采用了前置油箱，容积8.5L，基于150cc的排量，续航表现还算不错，可以满足日常代步和短途摩旅的需求。当然，USB充电接口也是标配，无需后期改装。载物空间除了前置皮包和后置尾箱，该车座下空间也比较不错，可以轻松容纳一顶半盔。
作为一款复古踏板摩托车，标致将它定位修改为TT休闲旅行版本，自然会注重该车的舒适性调教。车座采用分段式设计以及加厚加宽处理，双人骑行时也能做到互不干扰，不会影响驾驶舒适性；同时座垫的海绵硬度和皮革缝合面表现都比较不错，并且还进行了防水处理；即便是长途骑行也不会感觉不适。
总的来说，标致Django TT作为标致旗下的经典之作，其性能表现、风格营造、行车质感等方面的表现都很不错。TT版新增前后货架、全地形轮胎，再加上全新的车身设计，更是为这辆车除了日常通勤之外还增加了几份“新用途”，比如轻摩旅。
最后，对于这款售价2.38万的踏板摩托车：标致Django TT版，你们感觉如何呢？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！