天涯何处觅知车，近日诺马摩托的也欲撕掉“地平线”标签，向原创自研进军。四缸仿赛机车诺马，动力系统据说是国外品牌技术加持共同打造的仿赛四缸车型，诺马Racing 655将采用四缸水冷655cc发动机、具体参数如下。
动力方面：发动机采用的是直列异步四缸水冷发动机，发动机的排量为650CC，55千瓦在9000转，56牛米在8000转，，对比市场最主流的赛600，65千瓦在11500转，56牛米在10500，官方零百加速为3.7秒，而赛600的零百加速为4.6秒。
作为一台国产仿赛全车硬件以电控系统绝对配上，湿式多片滑动离合，减震为前倒立式单向阻尼，后减震为气囊加连杆弹簧预载可调，制动系统为前双碟刹对向四活塞卡钳，后单盘活塞卡钳。配备了前后ABS系统。以及TCS牵引力系统，双系统保驾护航，安全有保障。
外观方面，脱离了模仿，诺马和凯越一样备受争议，车友的评论说，凯越鲶鱼，诺马还没上市就有点哭泣的感觉。对，没错，外观方面见仁见智个人审美的问题，设计师肯定有他们的设计考量在里面。
品牌与影响力为定价，从不认为自己是地平线奔达LFS700唐刀，售价为38800成为全网最低的四缸摩托车，而身为地平线大哥的嘉爵CN800·臻，售价为39800，(发动机维森克800)，还有一个叫箭摩也搭载维森克800发动机，售价为42800(存在感)。相信凯越营销方面最有一手，虽然还没报价，但到时候鲶鱼头400卖得比QJ的赛600贵也不奇怪，当然现阶段赛600售价49999还是稳坐国产宝座，毕竟人家在国内市场考验了这么多年，也得到不少摩友的认可。
最后:诺马Racing 655明年上市，单凭自身的影响力，价格要在唐刀LFS700唐刀之下也不为过，毕竟品牌与排量也是一种限制，欢迎留下你的看法，到底定价在多少适合！