本田又放大招了，继跨界弯梁幼兽CC110、东南亚特色运动踏板Click150现身后，冒险踏板ADV160也来了！同样是通过专利公告让车友们首次见到了它，相信不久后就会有新动态传来。这些心心念念的海外精品小排量车型，接二连三地在国内登场，着实让咱们感到意外和惊喜。
由于目前新车还停留在外观设计方面，暂时不知道是整车进口还是两本国产，按之前引进PCX的经验，就按泰产版来初步了解下吧。其实ADV160和PCX160一样，都是从150版本更新换代而来，主要变化是更有棱角的车壳和更先进的eSP+四气门发动机，作为跨界冒险踏板的引领者，一眼就能辨识出它的身份。
ADV160并非徒有其表，针对探险定位强化了减震、轮胎，让它具备了轻度越野能力，加上拉力风格的风挡、车把和仪表，驾驶起来也是型格满满。此外8.1L油箱容积、780mm座椅高度、133kg整备质量也都比较符合大众需求。配置方面和PCX160一样，搭载了无钥匙启动、牵引力控制系统、怠速启停等主流功能，但ABS却只有前轮具备，这也是搞不懂本田的谜之操作。
俊朗的外观，多功能用途，ADV160可以说是许多车友心目中的完美踏板，不然国内也不会有多个平替款出现。以往只能看着它在海外更新而口水直流，今后在国内也能近距离接触了。根据PCX160售价2.3w来猜测，你觉得ADV160在国内卖多少合适呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！