然而，KTM 390冒险已经出现在一个新的海外市场。最近马来西亚迎来了它的发布和上市。2021款KTM 390 Adv在当地的售价为3.08w林吉特，而其原型车390杜克街车的售价为2.88w林吉特，相差不大。(折合人民币分别约4.96w和4.64w)。因此，我们可以根据390公爵的国内售价，对390 ADV做一些参考和预测。
虽然暂时没有推出390 ADV，但大家对它的参数都很熟悉。毕竟距离首次发售已经快一年了，全球多个国家和地区已经率先上市销售。这次我们来看看实车的细节。新车的主要特点也很明显，比如灵感来自450 RALLY拉力赛车的硬朗外观和车架，比390杜克街车更长的减震行程、更大的前轮和更高的离地间隙，以及轻量化车身和强大单缸动力的延续。
动力来自单缸水冷四气门DOHC发动机，实际排量373.2 cc。它在9000转时输出44马力，在7000转时输出37牛·米的扭矩，匹配六速变速箱和滑动离合器，可以额外选择快速换档系统，但需要额外支付约2500元人民币的费用。不过WP前后减震器、Bybre卡钳、博世9.1 bend ABS、电子油门、TFT彩色仪表都是全系标配出现。
390ADV的其他配置也比街车丰富很多。除了同样风格的LED分体式大灯和TFT彩色显示屏，还有12V点烟器接口、车把和一块面积不大的小挡风玻璃。加上狭窄的防滑座椅和带可拆卸橡胶垫的踏板，考虑到车辆穿越时经常需要站着骑行和长距离行驶。油箱容积14.5L，车重172kg，座椅高度855 mm..对于小骑士，KTM可以提供一个经过改装的套件，用于压缩减震弹簧和降低座椅高度。