近日，川崎在国内市场更新了旗下双缸街车 Z400，售价保持不变依然是：4.78万元。虽然Z400与NINJA 400是同平台车型，但配色风格与雅马哈MT03的定位更接近，只提供了两款川崎的经典配色。
这次象征性的改款一定程度上反映了川崎对国内中排量街车市场的预判。
改款了貌似又没改，是新款Z400给人的第一印象。以川崎一贯的低调作风，参考前段时间忍者400对发动机的小优化，推测新款Z400也做了相应的升级。
坐姿依然保持相对直立的设定，整备质量167kg，轴距1370mm。
配置上保持了日系车够用即可的传统，除了搭载滑动离合，ABS防抱死系统外，并没有额外的辅助系统。
油箱容积14L。座高保持785mm不变，在街车中属于相对友好的设定。
采用φ41mm正置前叉，以及多连杆后减震。轮胎规格为，前110/70-17，后150/60-17。前刹车采用φ310mm刹车单盘，配合单向双活塞卡钳，后刹车采用φ220mm单碟，配合双活塞卡钳，标配ABS系统。
发动机采用399cc水冷双缸发动机，缸径*行程 70 * 51.8mm，压缩比11.5:1，最大功率35kw@10000rpm，最大扭矩37Nm@8000rpm。
从当下大环境来看，Z400没有和忍者400同步更新也是意料之中的，毕竟街车的细分市场，既没有入门级仿赛市场消费热情高，也没有复古车市场的竞争激烈。