入手一个多月跑了三百多公里，主要是到单位没多远。已经换过一次机油了。
坐姿还可以不累，连续跑过一次一个小时，并不觉得腰疼膀子疼，之前骑金吉拉超过半个小时膀子就酸了。坐垫也宽就是不算太软。车重心低，坐垫也低，所以虽然260公斤的分量支撑起来也不费力，只是要推着走的时候就很重了。
声音颇有大排量的力度，跑在路上回头率很高。后视镜可视面积足够大，就是车把震动体现在上面也明显，有虚影。换挡杆档位虽然清晰，就是没有滑动离合，左手需要点握力，长时间堵车有点费手。跟车长时间跑30左右很难受，老的半联动压着机器，感觉憋屈。还没过磨合期不敢太大油门，转速过了三千后提速还是挺快的，作为巡航车可以了。制动感觉软点，不是特给劲。
油箱29升这个很不错，加油员说就喜欢这样的，小踏板一次就加二三十块还不够记账麻烦～冬天油耗估摸着至少六七个吧，赶上小汽车了，还好是92号的。
配置方面不错，全彩仪表，自动大灯，手把和坐垫加热，无钥匙启动，胎压监测都有。在北方手把加热很实用。就是大灯只能自动感应不能手动控制，没有机械钥匙启动，这两点希望改进。
最后说说做工，谈不上精细，国产车的正常水平吧。电镀件质量跟公司车库里停的一个凯旋没法比。厂家承诺发动机和车架终生质保那也说名他们对这两块有信心。希望国产车越做越好吧，尤其是品控这块。
尺寸不小，气势足够
估计是航特的卡钳
手把加热在北方非常实用，我最喜欢的配置
这表还可以，导航可以投屏
排气声不小
后坐垫很想拆掉，无奈有时候要带媳妇