实表近2万公里
21年8月份购的车 属于所在地首批第一台车 一口价1.3落地没折扣没赠品
当时只有这台荧光绿现车 现场刷卡骑走
第一次单人单骑跑高速
第一次去武汉
进入江西省 （做广告的人跑哪里去了 一定是偷工减料了）
马上进入才子之乡 由于要赶路雨中奔袭了两个小时 人和车就像从俄乌战场打了败仗下来滴 被尘土粉刷了一遍
作为跑了2万公里的车主 客观的评价一下这台车 
先来说说优点 1颜值在线 作为钱江首台水冷150排量的运动踏板 确实长得好看 2动力够用 目前除了少数几台同级别的踏板动力要强一丢丢之外 也算是站在第一梯队 3性价比不错 作为国产一线大厂 这个价格对得起这个配置 4皮实 五百公里以上的小长途 干了六趟 从未把我扔在路上 5侧撑熄火 侧撑不收起点不着火 算是安全配置 专治心大的人 6脉冲点火 这个比较赞 不管冬夏 一按就着 而且没有嘎嘎烦人的声音 7前置油箱 加油时省去了开关坐垫的烦恼 8储物马桶 空间还算阔以 小型全盔 雨衣 手套 护具 都能同时放下 9油耗经济 市区2.8-3.0 高速2.2-2.5个92号油 10前后十四寸的大脚 烂路通过性还阔以
说完了优点再来说说缺点 （壹）:减震硬 而且还容易触底 只要路面稍微有点不平 速度快一点就能把你颠得飞起 再也用担心肾结石了 （贰）:作为运动型的踏板 操控却烂得一批 车把跑偏不说 转向和压弯的时候总感觉车子在和你较劲 马上就要侧滑出去 让人信心不足 （叁）:刹车有点疲软 跑快了 80以上的时速容易刹不住 （肆）:灯光昏暗 大灯也就比蜡烛亮点 远近灯还不能同时亮 照清前路那是不可能滴 （伍）:品控一般 从1千公里开始 自动启停 经常闹情绪 时灵时不灵  3千公里时 后挡泥板支架断了一个 1.2万公里时氧传感器坏了 1.3万公里时 打开侧撑 熄火 时灵时不灵 1.5万公里换的空滤  1.8万公里时大撑支架断了 2万公里共换了6副后刹车片 2副前刹车片  （陆）:前刹车 轻刹响 重刹不响 换了2副刹车片都没解决 变速箱起步时异响 跑起来就不响 坐垫异响 换了一个厚橡胶垫解决了 （柒）:人机三角不协调 坐姿不舒服 坐久了会腰酸背痛屁股痛 （拔）:车辆稳定性不好 高速公路上 车速超过80龙头会晃得很厉害（玖）:仪表拉胯 有太阳时看不清 （拾）:配置简陋 双闪开关 熄火开关 时间显示 转速显示 ABS 驻车手刹通通没有 车子笨重 满油满水得有150公斤 风和日丽平路的极速GPS110