在Moto Guzzi“Moto Guzzi”诞生一百周年之际，其多款经典车型进行了更新。继V7的“百年版”之后，同系列的V9也发布了Bobber和Roamer两个新版本。主要区别在于配色风格和配件功能。在欧洲市场，它们的价格分别是10750欧元和10190欧元，折合8.5w和8w左右(而2020款V9 Bobber在国内的价格是10.99w，所以看起来溢价不算太多)。
车身被V9 Bobber熏黑，包括发动机、排气、减震、后视镜、泥瓦等细节，再加上扁平化率很高的“胖”轮胎、截短的泥瓦、全新设计的超薄座椅，都是典型的Bobber极简风格。此外，老鹰标志样式的LED大灯和液晶仪表都是全新的，增加了一些时尚和运动感。标志性的90 V缸发动机来自复古张力V85TT，排量853cc，最大马力65匹，最大扭矩73nm(国内目前车型V9 Bobber最大马力约41匹，最大扭矩55nm，希望新车型引入后同步解封)。
银色车身，镀铬后视镜，排气和减震都是V9 Roamer，增加了一个小挡风玻璃，座椅更厚，细前轮也偏向高速公路。老款卤素大灯和指针式仪表用来搭配车型代号“Rover”。相比Bobber版，更偏向于复古巡航车的设定。两个版本的动力参数、电控系统、硬件配置都是一样的，其卖点是可调动力模式、牵引力控制、ABS防抱死制动、轴传动、Brembo卡钳等等。
2021款Moto Guzzi V9 Bobber和V9 Roamer更新后，引入国内还是很有希望的。而且和海外版的价格差不会太大，这是和其他进口车型相比非常大的优势。不过在对比黛安芬的Bonneville系列、宝马的九T系列、杜卡迪的Scrambler系列等同类复古车时，Motoguz还是显得有些冷门。