本田LEAD，雅马哈BWs，铃木UC125，你会更喜欢哪一款？
我是骑士分享。本期我们画个大饼解解馋，聊几款日系小踏板，它们分别是本田LEAD125，雅马哈BWs，铃木UC125，其中LEAD125已经进入内地市场并顺利的实现了国产化，而后两款在台湾市场也有销售，所以离我们并不遥远。
1.本田LEAD125
去年关于这款车的话题比较多，因为那时的它刚刚登场，而现如今的它早已经没有了往日的光环，不过这款车依然有它自身的亮点。
从外观来看LEAD125比较保守，并没有太多前卫时尚的设计，只是非常质朴的展现出了自身的范儿，而也是这种保守但不平庸的风格，让它保持了自己特有的气质。
当然LEAD125最核心的竞争力还是在它的动力总成和容积较大的坐下空间，在ESP+的帮扶下，它会拥有8.2KW的最大功率和11.7N·m的最大扭矩；坐下空间更是达到了37L，这对于一款通路定位的车型而言还是比较不错的。
2.雅马哈BWs
关于这款车我们聊的比较少，所以就多说一点。有人把它看作是本田ADV150的直接竞争对手，但事实上这款车虽然也有硬派元素，不过它相较于ADV150在风格和认同度上还是会差点意思。
当然这款车的整体设计还是比较新颖的，所以它的亮点就会集中在外观的表达和动力总成两个方面。从外观来看，雅马哈BWs彻底抛弃了踏板车原来的设计，将会营造出一种宽大而又硬派的气场，属于硬汉角色。
它的这种风格会更适合，经常“不走寻常路”的玩家拥有，比如野外露营，钓钓鱼，钻钻小树林，偶尔跑跑沙石路面，将会是这款车该干的事情，所以它的个性化属性非常明显。
而为了满足这种需求，这款BWs就将会搭载一款水冷四气门的单缸电喷发动机，它和NMAX125应该是同款都属于雅马哈的蓝芯发动机，最大功率为9KW，最大扭矩11N·m。
此外，这款车的轴距将会达到1340mm，这会让整车更具舒适性的同时，也会让可利用空间更充足，并且还会有前后货架等可供选择，来提升自身装载能力。所以这款车的可玩性和它的外观一样独特。
3.铃木UC125
这款被网传会引入内地市场的车型虽然还未见身影，但它凭借复古的外观还是拥有了一众粉丝，而这款车所使用的发动机也是一个亮点，因为相比UY125所搭载的超级芯，它也有了一些优化表现。
只不过UC125所使用的动力总成并不是水冷散热，实际的动力数值和UY125也差不多，其中最大功率6.9KW，最大扭矩10N·m，所以相比前两款车型就会逊色一些。
但作为一款主打通路的车型，颜值在线的它能有比较均衡的性能也是不错的，只不过它的自身竞争力就会弱一些，要想在当下市场脱颖而出还是会有一定的难度。
以上就是关于日系品牌三款125踏板车的一个简要介绍，从中我们可以看到这三款属于不同的风格，LEAD125会比较稳重大气，雅马哈BWs125会比较有个性，铃木UC125则会比较低调。那么你会更喜欢哪一款呢？(文中图片来源于品牌方官图)