国产的模仿已经出神入化，只有你想不到的，没有人家借鉴不来的，这种短平快的手法屡试不爽，毕竟原版要几十万，而仿版才是个零头。
本田X-ADV750是一台披着踏板外衣的越野拉力车，锐利的线条与棱角勾勒出ADV车型独有的气质，加上不俗的发动机性能：实际排量745cc，压缩比10.7:1，最大功率43.1KW，最大扭矩69N·m，动力调校偏中低转速，与之配套DCT手自一体六速变速箱。
虽然这台帅气又霸气的X-ADV看着很香，但是动辄16万元+各种税费，落地18万的车不是谁都能买得起的。对于大部分车友来说，大家一般都是看看就好。
这就为台州车厂创造了机会：布雷斯通在推出极宙ADV后，又有一款外观与X-ADV750较为接近的车型现身——极岳150ADV。
去年在工信部申报名单中，布雷斯通再次把手伸到了本田，喜欢你就模仿你。需要注意的是，这次的品牌布雷斯通，是台州系的车厂，可不是高金代工的那个Brixton，这可以说国产是骚上骚，连国产品牌都没放过。如今，布雷斯通用最快的速度，把X-ADV给仿出来了，实车就在眼前。
布雷斯通在在外观上更加接近X-ADV750，无论是大灯造型还是左侧突起的引擎装饰件，还是侧身整体的线条，几乎是照着描，而且这次不简单，他们甚至还搞出了750的“发动机”。
本田X-ADV750一台745cc水冷半卧式并列双缸4气门发动机的双缸设计，还融入了DCT双离合六速变速箱，是本田的看家好菜，居然这么快就被台州车厂攻破了？
但这难不倒英明神武的台州系布雷斯通，根据申报信息来看，他们来个比葫芦画瓢，直接把发动机罩做成了模具，最骚的是，这个发动机罩还会亮蓝灯，真的亮瞎眼了，这么一来，X-ADV750发动机的外形就有了，这一招猴子捞月怕是本田都只能失声痛哭，喊不出冤。
动力方面依旧是来自隆鑫的KS150，这台逆向本田PCX150的发动机简直就是套娃神器，不少台州车厂都爱死了这台发动机。实际排量149cc，单缸水冷两气门，本次布雷斯通申报的最大功率为10kW。
配置方面：极岳150配备了大屏导航仪表，油箱容量达到了11.5L，前后ABS+TCS，全车LED，前刹车搭配双活塞卡钳，后刹车搭配单活塞卡钳，整车配备滕森高抓拉力胎，轮胎规格为，前100-80/14，后130-70/13。
如果布雷斯通敢带这台车上车展，怕是本田见了都会惊掉下巴，面对这些操作，本田X-ADV的车主可能是无奈和鄙视，但是它对于预算不高，却又十分喜欢X-ADV的小伙伴又很有诱惑力。