关于豪爵TR300这款车型，这是豪爵300cc车型中最成功的一款，说它成功主要是因为这款车的市场表现不错，它独自撑起了自主品牌300cc巡航太子车的半壁江山。并没有重走DR300的老路，TR300之所以有这么大的能量主要还是得益于它极其严格的品控，弥补了国产摩托车最基本的短板，使其有了用料厚道，做工细致的绝对优势。但是最近有小伙伴再问有没有适合新手排量的车型，要运动气息浓厚点的，小编思来想去，还真有一款，诺马的御255S，我们就针对这种需求，简要地来看看谁会更有性价比，顺便再聊一聊御255S对比豪爵TR300会怎么样？
诺马御255S目前有两个版本它们分别是链条版和皮带版，其中链条版的售价是19999，皮带版则保持在了21800。
豪爵TR300同样也会有两个版本，它们分别是都市版和旅行版，其中都市版的售价是26680，旅行版的售价是27980。
首先从价格层面来看诺马御255S会有绝对优势，因为它的价格会更便宜，并且这款车的外观也会更靓丽，车身加入了大量的赛博朋克风格的机械肌肉流线感，一改以往通俗常规设计风格。上翘的短尾与油箱保持在同一条水平线上，这样的设计带来的鲜明的运动感。这款车搭载了自主研发的异步双缸水冷发动机，皮带传动系统，能够轻而易举的打动目标客户，心甘情愿的为这款车买单。
尤其将它和豪爵TR300放在一起时，诺马御255S这种运动气息加科技感的迥异设计风格，与TR300外观造成了一个差异化的竞争。
TR300它作为一款巡航太子车，既没有突出太多的复古风格，也没有强化巡航元素，只是比较中规中矩的，设定了一个太子车的外观，并融入了一个想时尚但没有达到效果的大灯，这样的表现就让这款车在颜值这一块，基本上会处于300级别国产太子车垫底水平。
因此，两款车型的第一感觉诺马御255S会有绝对优势，这也是这款车被车友们所关注的最主要原因所在。
但是就内在表现而言TR300确实要比诺马御255S要突出点，因为它用料厚道，做工细致，性能均衡，骑行品质理想，稳定性高。并且车身结构还会大一些，会更容易满足双人骑行和负重载物的要求，也会对大个子摩友比较友好。
所以我们可以得出结论，如果注重颜值和价格，并且也就是一个单人的日常通勤代步，在这两款车型中诺马御255S就会有一定优势。
动力配置方面御255S这款车搭载了自主研发的异步双缸水冷发动机，震动较小，最大马力为29.9，在250同级别动力上进行了线性的优化，最大功率是22Kw，最大扭矩是25牛米，0百加速仅需要8秒左右。同时双杠机优化了单杠怠速抖动和高速共振的问题。标配前后航特双通道ABS，渝安倒置减震，选配TCS牵引力系，使用了无缝钢管摇篮式一体式车架，750mm座高，相对友好，1600mm的长轴距会让巡航车型驾驶起来更加稳定。
而TR300动力方面，豪爵TR300搭载一台300CC的水冷双缸发动机，最大功率21.5KW，最大扭矩27.8N.m配置方面，全车LED的光源，TFT液晶仪表，16L的油箱储备，前后碟刹标配ABS，日清卡钳，整车的配置都是进口的品牌的配件。
单看价格和配置肯定是御255S在性价比方面胜出的，但是它的排量毕竟要比TR300小一点，再加上豪爵的品控方面一直是为人称道的，所以调教出来的车子整体的骑行品质会高一些。但是在后期的使用中我们还是要按需选择，因为性价比只是整车表现的一种体现，它并不是车辆的全部，并且每位小伙伴选择车型时的需求还不一样，预算也会有差异，所以融入个性化要求按需选择就会更靠谱。