现身说法，说说我的经历。十块钱能搞定的事情，非要花20？
我最近三年买过两台踏板，之前也都发过。一台巡鹰125一台龙嘉vmax300。客观的说都是不错的车，各有各的好处。但从我最近三年的使用情况来看，还是125更适合我。
因为我是买来日常代步的，偶尔出去跑跑（是不是和大部分车友差不多？）
从我的使用情况和我的使用方式来看，市区很少超过60，骑的比较小心。灵活性便利性经济性一算，巡鹰完胜。特别是油耗，2个左右。
而龙嘉300，市区这种低速行驶，动力得不到体现，只有在长途的时候才能爽起来，但最近又很少跑长途。油耗更是喜人，4-5个左右，这还是不太暴力激进的驾驶下产生的。
我不喜欢有人说骑摩托还在乎油耗？那十块钱能搞定的事情，非要花20？这不有病吗？
关于用车成本，下面会说到。
至于面子之类的？呵呵。我不认为骑个两三万的比骑个一万上下的高贵。
你看人家高总要面子了吗？
节俭是一种美德，是一种生活态度，是一种务实的生活方式
不只是关乎钱财，而是选择对的，适合的，物尽其用。
现在车友们的战车和装备水平都明显上升了几个档次，满街的大贸合资，中大排量几乎是玩车的主流。
特别是在网络上，好像人均哈雷，杜卡迪，宝马了。。。？
确实生活水平高了，部分地区，城市的收入高，买些自己喜欢的东西无可厚非。
但我个人的观点，还是够用就行，毕竟日子还要过。
不喜欢那种诱导超前消费的，所谓再不什么什么就老了之类的段子。
还是多想想赵本山老师傅说的，人还没死，钱都没了，才是最大的悲哀。
特别是有些贷款买摩托的，慎重啊！今天花明天的钱，让明天更加不确定？
大概的用车成本
这个级别的踏板，用车成本很低
1，购车成本，新车七八千，免税，上保险最多一百来块。二手更便宜。
2，油耗低，普遍在2个油上下，还是都是低标号的92级别。（而150级别踏板的油耗除个别省油的，大部分普遍在3~4个甚至更高）
3，养护成本低，日常保养机油二三十一瓶，齿轮油十块八块，空滤过滤十几二十，也不需要过度频繁保养
4，维修成本低，配件便宜，一般来说几万公里内除非运气太差，一般都没啥大问题
当然有人会觉得和同级别跨骑档车比起来，以上都不是问题。但考虑到踏板日常代步，刮风下雨不湿鞋，带人载物都方便，综合考量，性价比一下就上来了不是。
生活好帮手，玩乐也激情，举例20个七八千的小踏板
说回玩车，如果你的收入不高，但又热爱摩托。那完全可以考虑一下几千块的踏板摩托。
因为这类摩托主要是代步用的，使用成本甚至低于乘坐公共交通。不会产生额为的负担。
日常生活方便，入手相对便宜，维修保养也很便宜。
日常代步是个帮手，偶尔跑跑长途，也能激情一下。
下文列举的是我在上海拍摄到的摩托，把其中七八千价位的罗列总结一下，当然不只有这20个车型。这里只是举例。
更不是推荐！！！我不是干这个的，我不推荐。
豪爵系列
本田系列
雅马哈
其他
说到底还是想给一些收入不高的车友开阔一下思路，或是说希望大家考虑自身实际情况和用途合理选车。不要盲目被带节奏，陷入过度消费，超前消费，奢侈消费的陷阱中。
最后祝大家玩车平安，愉快。