1月底提车，半个多月1000公里了，期间280公里左右短途跑了一个单边，180公里来回一次，70+公里来回一次。首保已做。下面说一下我个人的一些感觉吧。
首先，优点:
1、省油，油箱加满105块钱左右，实测续航600左右亮灯。毕竟150的排量省油是正常的；
2、好操控，作为复古车型，车重较轻，坐高低，所以骑行中便于操控，尤其对新手来说，较低的坐高和车重能够避免一些原地倒车情况的发生。（别的不说，原地歪了，两脚着地，腿一夹，手一拉，基本不会倒。不过女生除外，毕竟女孩子力气小一些，虽然车轻，但是拉不动的也有）；
3、提速明显，作为小排量车型来说。150在3档的提速比较明显，个人通勤路上3档提到五六十还是很简单的，城市通勤足够了，150的排量你总不能指望他零百有多快；
4、通过性高，作为复古车能够应对一些非铺装路面，前后减震的效果，这个价位的车，我觉得可以了。至少路上遇到一些稍大的坑，非铺装没把我颠飞；
5、驾驶相对舒适，几次短途跑下来，我觉得连续驾驶3-4个小时不会觉得有多累，就是我背的包把我肩膀勒的不舒服。坐垫也不会让你觉得屁股疼，所以评价尚可。
下面，我们聊一聊不足之处:
1、细节品控不到位，我提车的时候发现多处运输刮痕，和经销商研究半天，一致认为是出厂打包没有搞好，路上划到车，但是当时没有现车，所以我也没办法只好提了，好在经销商服务好，说过了给我全换了，搞到完美，我满意为止，所以厂家这品控说实话，去给经销商磕个头吧，你们真该谢谢人家；
2、有异响，车速过了50开始有异响，暂时没找到在什么位置，也可能是链条声或者是我装的仪表壳子。不影响骑。头盔带好，音乐打开，自动忽略。ktm进口照样响，不过分就能接受；
3、速度20-28之间能感觉到链条卡涩的感觉，只会出现在这个速度区间，不过同样不影响骑，这个速度一般不会持续保持多久，堵车肯定1档练起步了，不那么堵了一般也3档溜了。不过回头还是问问经销商；
4、仪表，有点欢乐表。路上导航车速和表显不一致，车速越快差的越多，表显80导航73左右。这个我不得不吐槽，咱就说这也不是什么高尖技术，有点不一致我能理解，差这么多，是不是过分了？；
5、后视镜不好调节，之前的文我说了，后视镜可以旋转调节但是要用力。目前，我发现我的左镜很难调节到刚刚好的位置，这个是个问题。不过可能也和我身高高有关，右边就调整的刚好；
6、大灯不铺路，就是加强版近光。这个没啥说的，都懂；
7、空档难找，档杆的行程太大，调节以后好一点，但也有限。停车，每次都一二一，一二一，我都有点想喊口号了；
8、拐弯半径大，因为龙头限位的原因，拐弯半径大，新手要注意，一不小心可能调头、拐弯就倒了，所以要拐弯调头要慢。基本上方向还没偏一点就到头了。
其他:1、声浪，新车不好听，现在的话相对要浑厚了点。好听不少，不过150单缸，谈啥声浪啊；2、所谓的机油乳化，不少人说网上说机油乳化，我的机油窗也发白过，所以我600公里换了机油，放出来一切正常。理论来说，机油乳化也可能是频繁的短距离点火行驶导致，简单说，车在行驶过程中进入发动机的空气中有水，在冷却过程中溶于机油，一般来说会在行驶过程中因为机油的加热直接排除，停车后机油窗伴随吸热冷却会有雾气，这些不会对车有影响，但是频繁的短距离行驶会导致车辆机油温度上不去，因此水分就变成了只进不出，时间一长，机油就挂了。别的和停车环境湿度大什么的也会有关系，只是从我来看，觉得这个原因的可能性比较大，毕竟，如果是因为密封的问题，那应该会大概率完全乳化。别的我暂时没啥发现，欢迎提问。