近日，赛科龙150cc高阶运动踏板——RT1终于来了。此前这款小踏板在四十周年的新品云展中首次亮相，便受到了广大网友的关注。赛科龙RT3自2020年以来成为同级车型销量冠军，继长续航、高舒适、超豪华的摩旅大踏板RT3、RT3S、都市机甲运动RT2热销后，赛科龙在中大排踏板领域展现的产品设计和技术能力，那么这款RT1究竟怎么样？跟着小编一起来看看吧！
首先从外观上，家族化设计、凌厉前脸、全LED灯具带来的欧式硬朗运动感。整体机身线条感突出，十分具有质感，比较符合年轻人的审美标准。
在动力方面，搭载的是一台150cc的水冷四气门单缸发动机，最大功率和扭矩分别为11.5Kw/8000rpm和14.5Nm/6750rpm，高阶侧置XQ150水冷四气门动力能带来的澎湃强劲的动力。赛科龙RT1的最大马力可达15.6匹，相比于豪爵UHR的14.4匹和光阳X150的15.2匹，可见赛科龙更具有优势，运动性能更强。
在配置上，配有TCS牵引力控制、ABS双通道、脉冲启动、怠速启停、智能无钥匙双模启动、车规级TFT仪表、行车记录仪，1080P高清6玻摄像头，连续8小时循环覆盖记录、侧支架熄火开关、前后14寸半热熔轮胎、T-BOX智能车况监测、胎压监测等智能化配置，可谓是十分豪华，也见赛科龙这次真的十分具有诚意。相比于豪爵uhr和光阳x150，这次赛科龙更胜一筹。
在操控方面，针对前脸减重、精巧车体、半热熔真空轮胎等使操控更加灵活；针对HSC操稳系统、人机驾姿、NVH、车架、减震系统和鞍座针对化调校使得操控更加舒适。
目前赛科龙RT1，低配售价15580元，高配售价17580元。在同级别车型中，无论是价格、动力、配置、还是运动性能，赛科龙RT1都称得上名列前茅，喜欢的车友可以进一步了解关注。对此，你们觉得呢？欢迎大家留言讨论！