这段时时间宗申赛科龙发布了一款旗下运动踏板RT1，标准版售价15580；中配售价16280；高配版售价17580
赛科龙RT1是一款运动风格踏板摩托车，其外观设计延续了赛科龙RT3的设计元素，配置方面搭载静音启动、无钥匙启动、TFT仪表、双通道ABS以及TCS系统。
第一就是外观颜值出色，RT1的外观设计有强烈的家族化设计特征，例如机甲风格前大灯，硬朗的直线条与大量圆润的弧形线条相结合，使得整车的外观设计协调时尚，充满运动感，比较符合年轻人的审美特点。
外观设计也是延续了家族式风格，由RT3演变而来，简直就是小号的RT3一样，并且小踏板通过性更好，同时也有许多摩友不喜欢大踏板，那么这就是它的优势，当然大风挡也是配备的，当然，属于是不可调节的。
赛科龙rt1整体造型相当棒，无论是从哪个角度都很耐看，线条感十足，并且地板不属于纯平那种，而是隆起的，这样的设计现在又风靡起来了，退回去十年左右，很多电设计，由此可见加油口一定没有在坐垫下方，加油时不用开坐垫，很是方便。
RT1毫无疑问这次也是采用的TFT液晶仪表，夜间行车更方便，更安全，车把手中间也没有裸露出来，被装饰板挡住了，这也是赛科龙rt1设计的一个小细节。
RT1搭载150cc侧置水冷单缸四气门发动机，带有自动启停和脉冲点火功能，最大功率11.5kW/8000rpm，最大扭矩14.5Nm
从高配版的配置来看，对比豪爵UHR：四气门发动机参数更加优秀，多了TCS系统，多了背光把手开关、TFT 仪表、行车记录仪，后制动为双卡钳。
赛科龙在颜值方面已经有了，配置方面也是高规格。全车LED光源设计，前后ABS+TCS的组合，高配版版本还带原厂行车记录仪，无钥匙启动，边撑熄火功能等等。
赛科龙RT1在各方面都是物超所值，性价比超过了豪爵UHR150。
RT1对比光阳X150：动力数据更优，配置上多出脉冲启动、怠速启停、TFT 仪表、TCS，前后 14 寸轮系更大，9L 油箱容积更大。
RT1对比无极SR150GT：四气门对两气门，配置多TFT仪表、正新半热熔轮胎，后轮 14 寸更大，背光开关把手，双活塞后卡钳。 其他方面，755mm座高，座桶空间相对较小，LED全车灯具，9升油箱，无钥匙启动，边撑熄火开关等。 总之，配置是够满的