春风：800NK继续预热中， 各项参数逐渐清晰， 静等发布； 800MT探索版在国外发布， 使用了新的轮胎加入TCS模块， 期待引入国内； 450SR单摇臂版本出现， 整备质量169公斤(期待这次是真的， 不会多10公斤)； 2月28日举行春季发布会， 预计发布800NK和单摇臂版本的450SR； V4SR确定在做，预计今年上市，但具体进度仍成迷。
钱江：春季发布会：新款赛600， 加入了弯道ABS， 涨了1000块钱； 发布了650排量V双adv骁650， 功率对标自家兄弟trk702， 扭矩达到了性能车标准， 车重只有219公斤，不过价格略贵46999起； 发布了赛450， 扭矩参数独一档， 功率也比450SR大， 冲击忍者400和450SR市场； 骁800实车首次亮相， 声音浑厚好听， 轻松动力翘头， 油箱感受上比骁750大， 上市时间也快了。
凯越: 400RR前脸已改，并开启疯狂调教模式， 从最开始暴露的4.2s百公里加速和220km/h的极速， 到目前3.8s和百公里加速和197km/h的极速， 性能上从干赛600到干CBR650到干RS660， 那是群里也疯狂， 期待400RR最终带来的惊喜； 800X本月已上工信部， 从这个看张老板年初说的5月北京摩博会发布还是靠谱的， 71kw的功率和183公斤的整备质量， 期待凯越为我们带来惊喜。
升仕：升仕三缸本月没有上工信部， 但是有仿赛路试照片流出。 据透露升仕路试的这款仿赛车型的排量为700cc， 内部代号703RR, 最大马力89kw(120匹)， 最高转速13000转； 另外， 升仕原来的650cc三缸最大功率在72kw(98匹)， 升仕不想做过多的宣传， 测试完成后， 将直接上市投放， 期待后续工信部更多的消息。 
赛科龙：2月16日， 赛科龙举行了春季发布会，发布了三款新车。RC401赛道版， 动力没有变化， 优化了排气管， 加入了单向快排，售价涨到了31980； 另外发布了踏板RT1,  继RT3和RT2之外的一款运动小型踏板； 最后发布了一款250cc的美式巡航RA250。 总体上看， 赛科龙没有太多的惊喜，发布的都是小排量的车型。
无极：无极申报了525平台的一款美式巡航车CU525,  车轻量化做的不错， 有皮带传动版本， 期待这台车的表现；另外， 有消息称DS900今年要上市， 但具体时间未知， 搭载宝马F900XR发动机的DS900你期待么？ 
高金： 高金1000adv和铁壳踏板兰美达350路试视频曝光，预计今年上市。  期待高金这款借鉴铃木1050的公升级adv车型。
川崎： 川崎发布了2023款650系列车型， ninjia650和Z650。 两款车相比于2022款， 加入了牵引力控制， 功率和扭矩稍微调小一些，但是整体上降了7500元左右。 对于这样的650， 会是你的菜么？ 
雅马哈：雅马哈发布了AEROSPORTS X这款155cc的小踏板， 该车型在东南亚为热销车型， 售价为25800元。雅马哈这款155发动机拥有可变气门，可以让其低扭充足、高转顺畅；后减震系统使用了双枪气囊减震， 滤震效果应该不错；油箱5.5L， 提供约200km的续航， 期待这款车的后续市场表现！