唐刀LFS700，这辆车已经发布一年半了，今天咱们就来回顾下这台充满设计感的车。
外观方面
废话不多说，先看图吧~
讲真，我还挺喜欢这个外观的，复古、运动、科技这三种元素揉捏在一起，别有一番风味，这一看就是设计师下了大功夫的，这一点真的值得称赞。
头灯是比较传统的圆形设计，后视镜却采用了当下街车改装中流行的手把镜，厂家很懂用户嘛。不过借着这个机会提醒一下大家，自己动手把普通位置的后视镜改装成手把镜的行为，属于非法改装哈，不要做！
细看这颗头灯，采用了led光源，外圈集成了日行灯，同样也是led光源，中间还设计了一个贯穿式的奔达logo，看起来还是挺好看的，
转向灯集成到了侧护板内，比一般的转向灯面积大了不少，这会不会增加隐藏的安全属性？（笑~）
来看侧面，先说颜色吧，我更喜欢黄色银色搭配的这一款，虽然黑色会显得比较低调，而且质感看上去更好，不过这个撞色设计跟虎纹涂装，是真的很符合我的审美。
LFS700的车身从照片来看十分紧凑，整车的覆盖件谈不上多，不过各自的造型应该是考虑到了降低风阻与车辆整体感。后面两个像边箱的覆盖件，其实是排气隔板，同样集成了后转向灯。
这么大面积的隔热板，估计排气烫人的情况能少不少。另外这个造型也是网上大家说的刀鞘造型，排气像双刀一样的收在刀鞘之中。
后平叉也能看出来有一定的设计，上缘线条与后减震、车身钢管刚好形成一条直线，越来越觉得这个设计师是不是有强迫症？不过这样的强迫症请继续保持！
来到车身后侧，车轮的180宽度较为抓人眼球，不过相比较燎的310宽度还是收敛了一些。Led刹车灯与排气都采用了双重的竖直排列，再加上后转向灯，中轴对称的设计比较贴合国人审美的。
车辆配置
车辆的发动机是一台L型的四缸、16气门水冷发动机，排量是680cc，最大功率69Kw/11000转，最大扭矩63N.m/8500转，配备了滑动离合系统。好家伙，一台街车都破万转，看来这把刀挺快啊~
长宽高分别是2142*848*1106，重量是218kg。看到这个参数，就单独这个800mm+的坐高，估计会劝退一些身高稍显不足的人群。
座椅采用了街车中常见的毛毛虫坐垫，防滑性与支撑性都没得说，就是后座没有任何扶手，估计带人要么搂腰扶肩膀，要么摁油箱，可能对于后座的人来说多多少少会有些不舒服。
18升的大油箱倒是分量十足，就算百公里6升油，300公里的续航也足以满足大多数人一周的通勤了。
倒置前KYB减震支持多段可调，后面的侧置减震品牌官方尚未公布，所以支撑性与回弹性这里就暂且就当成正常水准好了。
前后刹车系统都采用了带有ABS的Brembo品牌，前双碟，后单碟。刹车力度应该是足够的，安全性还是比较有保障的。
中控采用了时下流行的TFT全彩屏，带有蓝牙连接和导航投屏的功能，这个确实是比较实用的一个配置。
整体总结
这辆车轴距只有不到1米5，800mm的坐高虽然会劝退一些低于1米7的小个子朋友，不过操控的灵活性方面我想应该还是不用太过担心的。
动力强劲，配置排不上第一也算是第一梯队了，最关键的是价格只要38800起，这个性价比搭配上这个造型，应该也能在摩托圈挂起一阵国潮风。
不过有一说一，21年、22年因为金吉拉车架问题、断后平叉的问题火了一把，各种消息满天飞，不管是事故也好，质量也罢，能让消费者安心，使用起来省心永远是车企应当时刻牢记的。
奔达作为已经有了一定知名度的国产摩托车品牌，希望唐刀能够带领奔达走出“除了四缸，一无是处”的漩涡当中。