我认为雅马哈n max155这款车是150级别踏板车里面最强王者。首先外观是从他的大哥t max，外观下来了，跟奔驰这些汽车的套路有点像。从最高级别车型开始往下走。大家看到这种家族式的设计，会觉得很有亲切感，也很有档次感。整个车身的协调性都是属于那种非常运动的姿态。
再看它的配置，它的前后刹车使用的是单碟单活塞刹车卡钳。在这种小车上，肯定是足够用的。这个车它不是常规踏板车的那种平台式。它是里面带有两根纵梁的，这两根纵梁起到决定性的作用，就是让车身的刚性提高了很多。纵梁中间加的是油箱也平衡了整车前后的重量布局。所以这款车的运动性能非常的好。
电子配置，这款车的电子配置在这个级别里已经是没有什么可挑剔的。首先它有一个无钥匙启动的功能，如果你钥匙带在身上，可以通过它的电子旋钮来通电进行一个马桶坐垫的打开，还有一个就是油箱的开关。车辆是一个很简单的电子仪表，前后a b s和t c s牵引力控制系统。假如你骑到一个泥潭或者是沙地的时候，你在给油比较大的情况下，它的后轮会限制更多的动力，保证你车辆的一个稳定。
它采用了脉冲点火方式。在踏板车上真的特别的实用。脉冲点火没有声音，其次很快速度就能把发动机点着。如果你在夏天骑的时候，这个脉冲点火是非常有用的，而且配合脉冲点火的是它的启停功能。这个启停功能跟汽车类有区别。大家都习惯在开汽车的时候，把这个启停功能给它关掉。但是摩托车尤其踏板摩托车上的启停功能，我觉得真的特别好使。在等红绿灯的时候捏刹车几秒钟马上自己就灭了。然后你起步一给油，直接着车基本上属于无缝连接的状态。
骑行感受。首先这么小的车型，它的特点一定是灵活了。而且n max155它在灵活的程度上加上车身的强度很好。它区别于普通的踏板摩托车，就是脚下的空间很局促。它采用的是分段脚踏，一个是平角，一个是一个巡航状态。这种两种脚踏的踩踏方式就比较局限了，不像普通的踏板车，你可以随意的有一个很平的平台去踩踏你的脚。那它的好处呢就是让你骑行可以更战斗。缺点就是你的腿空间变得限制起来。
动力衔接我觉得特别的好。首先它是155的一个单缸水冷发动机，水冷发动机的表现就会非常的稳定。其次就是它的离心式甩块离合器的重量设计。它的油门开关。如果你很细腻的去开启油门的话，它的动力衔接也会非常的好。所以看一款低级别踏板车是否做的精细，就会在这种细节方面能体现的出来。
总结一下啊。雅马哈n max155是一个运动设计和运动性能极强的低级别踏板摩托车。