追求小排量的骑行舒适性体验，那么踏板车也是一个很好的选择，踏板车与电动两轮车一样，操控方面也比较简便。而在国产的各大品牌的小排量踏板车当中，150的水冷发动机加持的踏板车也是比较受众，主要还是因为150的踏板车，不仅拥有更轻便的设计，而且也提高了可操控性。
而在最近宗申也推出了一款150cc级别的踏板车——宗申赛科龙RT1，这款RT1的排量也是比较小的，仅150cc的排量，但由于采用了高性能的水冷四冲程发动机，综合的动力表现也是比较处于同级别的中等水平，除了阿普利亚的高转发动机调校外，这款RT1的表现也是很温柔的。
如果在RT2当中选择的话，RT2拥有更大的动力表现，并且排量为250cc的设计，但从这两款都是RT型号的踏板车当中，RT1也算是小老弟了，并且从这款车的动力参数表现上看，最大的马力有15.6匹，在8千转时可以爆发出11.5KW的功率。
由于排量小于250cc的RT2，在部分对动力要求不高的摩友看来，这款RT1还是比较适合代步的，当然，CVT无级变速的加持，踏板车的宽大座垫设计，骑士开起来也会能体验到踏板车的乐趣，从这款RT1的整车风格设计上来看，与RT2相符，都是属于运动类的踏板车风格设计。
并且从这款车的其它重要配置当中，前后的ABS防抱死系列也是标配了，规格也老高了，油箱也在9L，续航个两三百公里还是绰绰有余的，追求短途骑行的话，RT1也能胜任，加上这款车的座高为755mm，整备质量有144KG，双摇篮式的车架设计，一切都是运动派与时尚派的专属。
目前这款RT1的价格为15580元起步，高配的指导价也不超两万，是部分要求不高的摩友所追求的这么一款高性能踏板车。
如果是你，对于这款宗申新发布的RT1有何感想呢？