开拆前最后一眼
今年2月5号入手的全新车准备代步 街车拥有比仿赛还战斗的坐姿 说的就这玩意儿 难怪没人买 所以车把必须改 事与愿违 折腾近一月没搞好 我跟它彻底杠上了 豪爵设计师我XXX
车把篇 （以下篇幅很重 ）
PS 原车压码孔位成内八字形状 豪爵设计师我再次XXX 直上任何压码不打磨早晚吃席 30迈紧急刹车和60迈主动前刹 亲测过 跟我杠这一点的 你说的都对 目前推荐方案七 也是我采用的 其他仅供参考
方案一 加高码 有3厘米和4.5厘米 只增加高度 宽度和角度未改变 前者直上 后者要调整三线走位 建议接延长油管码三到五厘米 虽不影响安全性 但非最优解
方案二 网上有摩友用cb400x加高码 豪爵dr150车把 换xcr300三线 接油管延长码 由于原车压码孔距长度10.5mm 不适合这根车把 且车把整体直径为22mm 即使压码打磨好 也必须pass
方案三 大多数人的选择 独松7075车把 换xcr300离合线 油门线调整走位 油管延长码长度五到十厘米 车把两侧底端要各打一个开关定位孔 配灵兽压码 坐姿舒展 适合身高173以下车友 额外能加一组加高码 太啰嗦 非最优解 ps压码必须打磨
方案四 xcr300车把 调整三线走位 接油管延长码五厘米 原厂自带开关定位孔 配灵兽压码 坐姿舒展 接近xcr300坐姿 比独松车把高一点 骑行姿势更舒服 适合身高175以下的朋友 额外能加一组增高码
ps压码打磨后也压不牢 要进一步加固 压码上盖中间要有螺丝二次锁紧或贯穿进车把才能安全 有点麻烦 不推荐
方案五 有车友在原车上联板上面定制了一块联板 与原车联板固定 压码再与后定制联板固定 车把和压码选择性很多 三线和油管根据车把高度调整走位或延长 工程量不小 美丑因人而异 不影响安全性 我喜欢轻量化 放弃此方案
方案六 车友方案 换xcr300上联板和压码 车把换自己舒服的 最好变径车把 三线和油管调整走位或延长 改完不能锁车头 要改动中轴螺丝 车头支架 工程量很大 但折腾完还能换长行程减震
方案七 本人已装车 凯越500x车把 离合线换xcr300的 油管走位后接延长码五厘米刚好 延长码太长不好安装 油门线走位后够长 适合身高175左右的车友 压码打磨好的前提下不影响安全性 车把重量轻 自带开关定位孔 坐姿舒展 整套成本低 推荐 （由于我没装好 精力有限 所以在压码上盖中间又用螺丝二次锁紧）
一体车把改装价格篇
油管延长码30 xcr300离合线50 车把130 灵兽压码90 三百左右成本 打磨压码很重要
压码篇
选灵兽压码的车友 要把原配的螺丝换成伞头 共四颗 级别10.9级以上 型号m8 长25到40mm 推荐长35mm 穿过联板下面可以再用防松螺母加垫片固定 虽然锁不牢 总归又多了半份保险 螺距1.25mm 压码前后孔各打磨2mm（原车固定大灯架的两颗螺丝要换成伞头m6 长度16mm的）
还有种情况即使打磨也不能直上 被我赶上了 减震高于上联板 要让减震跟上联板在同一水平面 这里注意 如果车已被千斤顶架起 别把上下左右共四颗螺丝全部松开 否则会像我一样 整个前轮掉下来 复位很费力 螺丝松一点 试着往下压减震就ok
灵兽压码
这款压码我没装 但最近有车友实验成功 也要打磨 优点是能往后微调车把 供大家参考
油管篇
有人改用钢喉 长度50到55厘米 各有利弊 钢喉柔韧度无法跟橡胶管比 我也定做一根 仔细对比发现 管内直径没有原车的粗 液体学原理 仅限此车 改延长码和钢喉对刹车性能影响微乎其微 大排等常下赛道频繁重刹优选钢喉
刹车膨胀方面 本田雅马哈川崎各厂一千CC大排原车都是橡胶油管 没见谁把油管捏爆了 小排急刹都没有大排正常刹车热膨胀系数高 原厂油管质量用在六百排量足矣 所以想升级刹车性能 换好的轮胎 上泵 卡钳 加大碟盘直径 不是仅一根钢喉就能立竿见影
实在看延长码别扭 上钢喉最好管内直径跟原车一样粗 价格估计两百以上 主要不太好找 我做的这种跟车友是同款 便宜些 直径虽然小于原厂 丝毫不影响刹车力道 但此车装钢喉根据用哪款上泵 一定要选好接头形状和注意线体走位 比如我换了日清上泵 就用不了它 原车上泵无碍 精力有限 最终用的延长码 优点价格实惠 缺点 看着确实丑
坐垫篇
街车坐垫角度大多前低后翘 翘高了 坐着就不舒服 我在固定坐垫的 前垫片 上下共加了近1厘米橡胶垫 还能减少振屁股 如想更接近拉力坐姿 包个厚实的坐垫套 改脚踏总成 换宽脚踏 此操作适合我这种休闲骑和喜欢拉力车坐姿的车友 爱压弯的车友略过
车把滤震篇
我往压码下面加了两块两种材质的橡胶垫 共高0.6mm让车把震动比原厂还低 ps 目前手上有两种普通黑色橡胶垫 一种硅胶垫 橡胶有很多材质 正在慢慢实验中 有懂的车友欢迎分享哪种材质适合此改装 谢谢
番外篇
这个小风挡推荐给大家 上面两个孔还没堵 侧面看合身同时颜值又超高 优点强光下能看清仪表 缺点对人体风阻保护为零
这个左侧边包推荐给大家 美观合身 不挡腿不影响操控 车友装要把包往下装一厘米 像我贴着主车架 装完车壳包的拉链不好开 至于会不会被发动机烤焦 就得夏天测试了
还有个坑 整理全车线束时要选用类似下图汽车级扎带 白色工程款容易老化 尤其天冷时 自己就崩断了
改件正陆续到货 一体把仅其中一项 改车方向 能力范围内不影响安全下轻量化 而非颜控 颜控也不会买它了 哈哈哈哈 此车目前已瘦身20斤 还有20斤要以后有米才能减的动 欢迎志同道合的摩友交流
小拆前的妆容