家中又添新丁，为什么有一台复古还要再来台踏板呢，为什么会选择PCX而没有选择别的车型呢？复古骑着帅，但不适合通勤，主要是刮风下雨骑着肉疼心疼。PCX平时通勤小跑，甚至于中长途也都够了，经过我这么一修正，大家也能看得出来，加了尾箱，加了前风挡，加高风挡。个人骑行比较下来大踏板儿速度有些偏快，体量也有些过大，同时呢，大踏板儿保养一次的传动的费用，我认为还是比较高的，而且大踏板儿的传动保养周期比较短，通常1万公里左右！
定妆照（二儿子）PCX
而中小踏板儿就不一样了，小踏板儿传动的保养周期要三四万公里，所以说我觉得。市内通勤，小长途，偶尔中长途。150的排量算是黄金排量了，而且150的水冷车型比较多，之前125的小踏板儿也骑过，买过了。个人感觉125踏板长途骑行连续续航还是稍显弱，而且储物和舒适程度都不太行。也考虑过本田LEAD125，但是力的125确实车型太小，而且像女士车，再说回大众神车UHR确实也不错，唯一的缺点可能是坐桶空间比较小，放不下我的全盔。其实，150排量水冷踏板其他厂家的也倒不是不能买，但是我还是觉得其质量性堪忧，而且没有得到市场的认可。嗯，本田大家也都知道，买发动机送车，闭眼买盲选是没有错的。对了，还纠结过雅马哈的NMAX150。无奈我又不想等太久，而且着实不太喜欢雅马哈的“大头”造型，所以说最终选择了本田的PCX。
很帅的侧45度
平时在市区通勤我就把尾箱去掉了，长途的时候再把尾箱挂上，而且这个磨砂黑的颜色和我的尾箱倒是挺配的，大家看一看，好看吗？嗯，说的不好，写的也不好，希望大家轻喷，感谢各位，下回再见！
兄弟俩合影