钱江摩托在2月份的春节发布会上，一口气推出了7款车型，基本上涵盖了摩托车所有的类别，街车，仿赛，休旅，踏板，当然还有电摩车。
或许，电摩车作为新能源的车型是一种趋势，只不过，这种趋势究竟好不好，还有待市场的检验。今天，我们就以QJMOTOR OMO 07这款电摩车来说说关于电摩的一些事。
QJMOTOR OMO 07电摩车
第一件事，关于电机，电池，续航方面的事。
虽然，QJMOTOR OMO 07号称是汽车级的电机，20kw大功率，80AH的大容量电池。可是，这样的电机，这样的电池充电究竟需要多长时间，续航150km又能跑多远？倘若充电超半小时以上，很多人就会不耐烦了，还是觉得加油方便，几分钟的事，加上就走，还跑得远。
其次，电池的寿命究竟多长，能充的次数是多少。频繁的充电对于某些人来说又是一个考验。
有人说，电动车，新能源，环保啊。可是，当你的电池寿命结束了，这些电池也是一个环保问题啊，在哪了回收，方不方便都是问题。
第二件事，关于配套设施的事。如果你的电摩车在路上没电了，你是不是要找一个充电桩来充电。可是，看看现在的充电站和加油站来比较。基本上无处不在的加油站让汽油车是无需担心加油的问题，可是，少的可怜的充电站，让这些新能源的车时时在担心，生怕没电了就麻烦了。所以，这些配套设施不完善的话，会大大限制新能源汽车和摩托车的发展。
第三件事，关于配置的事。我发现，无论是电动汽车，还是电动摩托车，在配置方面都要高于同等级的燃油车。比如QJMOTOR OMO 07电摩车，什么电动风挡，行车记录仪，siri语音控制，国标充电口，手把加热，要远比借壳的鸿350的配置要高，钱江摩托为这款电摩车打的口号就是“油车有的他都有，油车没有的他也有”。可是，这样高的配置带来的也是高售价，这款电摩车售价为45999元。不知道摩友们和一些消费者怎么想？
这也只是我本人的一些小想法，电摩车其实也还是有很多优点的，比如环保啊，基本无噪音，加速快啊等等。太深奥的东西我也说不清楚，只能欲说还休了。