摩界流行的一句话，“不四缸不骑行，万般皆下品，唯有四缸高”，这也是摩友对于四缸摩托车的喜爱所发明出来的一经典名言。
不过对于四缸的摩托车，目前国内的可选的车型也是比较少，主要的还是因为四缸车在国内的发展比较晚，在技术方面还未达到一个比较成熟的状态，选进口吧！昂贵的价格劝退了不少想买四缸车的摩友。
目前国内拥有四缸车研发技术的国内品牌 钱江、奔达、凯越、嘉爵……四缸车的市场依旧是前途一片光明……
去年6月奔达西安摩博会展示了两款700cc排量四缸车，当时也为摩博会添彩不少，带来了一场不一样的视觉盛宴。当时亮相燎700还有新款LSF700 唐刀预售价为3.88万！一度成为价格屠夫四缸复古街车之一，给喜欢四缸车的摩友留下了极大想象空间，当时也有不少摩友现场就预定的，只为圆了自己的四缸机车梦，那今天咱们就来探寻一下它热度居高不下的秘密㊙️……
对于国产四缸车型，大部分车友都比较关注它的发动机数据，奔达LFS700唐刀采用了自家逆向研发的直列四缸引擎，性能表现十分出色。发动机采用DOHC 16气门直列四缸四冲程设计，实际排量700cc，并采用水冷散热以及电喷供油系统。
动力参数：提供93.8Ps的最大马力，最大功率69kW，在11000rpm时爆发，而最大扭矩为63Nm，在8500rpm就能爆发，标配滑动离合。在骑行时，该车有两个道路、越野两种运动模式可供选择，表现比较突出，有爆发力强且平顺丝滑。
车身设计上，奔达LFS700唐刀作为一款中等偏大排量的车型，最为重要的就是减重，轮上每减重一公斤，轮下可增加10马力，提升操控能力以及车身驾驶时的灵活性，而该车在这一点做的非常不错。整体车架采用了创新型环抱式结构，并且采用铬钼钢管、中置铝制车身、铝合金后摇臂等轻质材料，使整备质量控制在了208公斤，对于一款700cc的四缸车型来说已经是十分不易了，相比现在国内合资品牌250cc排量车型都来到了200公斤，所以这次奔达也是下了血本去研发创新了，点赞👍
奔达LSF700唐刀的外观设计： 定位是一款现代科技复古加国潮元素的大排量车型，车头正面采用复古圆灯，两侧分布着独特造型的L型转向灯。智能化部分，该车采用了全色彩TFT液晶仪表，功能表现非常全面，不仅支持蓝牙连接，还支持导航投屏和档位显示。
配置上，奔达LFS700唐刀表现简直爆满：减震部分来自于KYB品牌，前减震为预载可调倒置前叉，后为气囊预载可调侧置后减震。制动部分则是由BREMBO提供，前轮采用双碟刹盘加BREMBO对向四活塞卡钳，后轮采用单碟刹盘加对向双活塞卡钳，并配备可关闭的ABS系统，这次还升级加装了TCS牵引力控制系统，安全性进一步提高。轮胎采用玛吉斯半热熔前轮120/70-17后轮180/55-17，抓地力表现出色，为安全出行添砖加瓦。
最后对于奔达LSF700国潮以及高科技元素复古四缸街车你们还有什么想了解的吗？欢迎👏评论区和小编留言……我敢说就这样的配置和3.88万价格如果不火🔥那简直就有点说不过去了……