近几年国内大排量玩乐型摩托车市场，最热门的就是中大排量的ADV旅行车，而且不像其他的车型今年流行复古，明年流行仿赛，ADV似乎永不过时，因为一款好的ADV它真的是一个全能选手，走街、跑山、带娃、买菜，别的车能干的它一个不落，但是它能干的，其他人未必能行！今天我们就来盘点一下国内目前，在售的几款主流中排量ADV，并且我们到底该如何选择？
贝纳利金鹏502（售价35800-45800元）
除了某些小厂以外，金鹏502算的上是国内首款重型ADV，同时也是最深入人心的，拥有庞大的用户群体。500cc的同步双缸引擎最大功率35kw，相比另外两款500cc的竞品车型，金鹏502的扭矩更大，拥有46N.m的最大扭矩，同时最大扭矩的爆发点也更提前，所以前段加速拉扯感尤为明显，而且声浪也是这几款车里面最浑厚的，给人的感官刺激也更强。
20款的金鹏502X升级了TFT仪表、背光按键以及滑动离合，新增了一个高配版价格上涨了3000元，区别在于前后的KYB减震和西互卡钳。轮胎规格依旧是硬派ADV常用的，前19后17寸钢丝辐条轮，搭配象牌全地形真空胎，值得一提的是金鹏502X的离地间隙，在这几辆车中是最高的220mm。
金鹏502X前直径50mm的倒叉，以及后气囊减震支撑性非常好，在挂上三箱或是载人的时候，减震仍然还保留有效行程。不过前减更换为了KYB的，减震行程依旧只有140mm，依旧不可调，这个减震行程放在ADV上就非常牵强了，起码得是180mm起步，就连仿赛飓风302R都有120mm的减震行程。
 缺点是车重比较大，原地挪车非常吃力，这也算是贝纳利车的通病了。
诺马ADV500（售价27980-29980元）
诺马500ADV售价是27980，带三箱29980，普遍比国内同级别ADV便宜一万元左右，但是它的配置也确实不低，渝安避震前可调倒叉，后中央多连杆，刹车是西互卡钳前双浮动碟，对向四活塞辐射卡钳，标配前后ABS、TFT仪表、全车LED光源、铝合金后平叉、铝合金底盘装甲，471cc异步双缸机，最大功率35kw，最大扭矩45N.m，同级别性价比没有对手。
在骑行过程中实测，从无锡到兰州，两千多公里，车子整备质量也就196kg，加上满载三箱还有人的重量，大概得有350kg，极速可以拉倒GPS时速160。而且高速行驶的时候车子特别稳，比凯越、或是无极、贝纳利的500拉力，高速稳定性都要好太多了，高速行驶转向柱就像焊死了一样，自带钛尺车身一点都不飘！低速的车身灵活性也还OK。
缺点就是品牌市场认可度不是很高，其他方面堪称性价比之王
凯越525X（售价35800-41900元）
排量494cc 直列双缸水冷发动机，DOHC双顶置凸轮轴8气门，压缩比11.5:1，最大马力9000转53.8匹，最大扭矩6500转48N.m，百公里加速6.5秒，极速可达175公里每小时，整备质量215公斤，百公里油耗4.5升，20升容量的油箱可续航450公里左右。
 配置方面有KYB可调的前后减震器，滑动离合器，前双碟刹，前后ABS带可关闭，胎压监测，双油门线，TFT液晶仪表可无线连接手机投屏，USB充电接口，全车LED光源，自动大灯，手动风挡调节。
 缺点是没有底座版，对骑士的身高有一定要求。
看到这想入手ADV但又徘徊不定的车友，心里是不是已经大概有谱了？先问自己想要的是什么？自己有没有足够的驾驶经验还是小白一个，是日常通勤周末偶尔郊游，还是想要追寻公路尽头的那份快乐？想要追求性价比的就需要诺马ADV500；而喜欢跑烂路玩泥巴就需要金鹏502X，喜欢玩的野的就是凯越525X。