新手车友有时很困惑国际挡的换挡原理，所以很有必要出一期关于摩托车换挡方式的闲谈文章，给准备入手或者即将成为摩友的新手，相关细节谈谈清楚，当然这里肯定也会有一些小知识点，所以感觉有用就先收藏吧！
国际六档是摩托车的一种变速形式和机械构造，它类似于汽车的档位布局，而之所以将它称为国际六档主要就在于它已经成为了进口、国产和合资车型的标配，并且目前市面上的绝大多数车型，都会按照它的档位布局，设计换挡方式。国际六档的布局是1.N.2.3.4.5.6
谈谈保姆级升档及降档补油教学，摩托车起步后要尽快一升二档，首先油门扭到中高转速区，脚步提前准备往升档方向使劲，接着捏紧离合的同时松油门脚步上挑，挑完之后慢松离合配合右手的缓慢给油，直到离合器完全松开，相当于又一次起步，这时恭喜你完成了一次升档，一定记住这是电光火石的一瞬。因为捏住离合的时候车子完全是在靠惯性行驶，要尽量缩短换挡的时间。
降档也差不多，先松油同时捏住离合，然后踩档杆降档，最后慢松离合，注意在松离合的时候要轻给油门。以避免发动机的突然顿挫，这其实就是降档补油。具体补多少？比如你的车5档5,000转是70的速度，4档7,000转也是70的速度，那你5降4的时候，油门补到7,000转就是完美的降档补油了。如果补的太多，降完车子就会往前窜，补的太少减速过快车子后轮就容易打滑。
【以上图片来自网络，如有侵权联系删除】
最后要说的是，主要还是多骑多练，多掌握技巧。闲谈为主，不喜勿喷！