国内目前上市的四缸车型已经有好几款了，当时沉迷于CB400的车友们可以用国产的价格，体验四缸更强的动力配置和迷人的声浪。据悉，国内最便宜的四缸，嘉爵版的“CB650R”将会以目前在售最低的价格：3.98万元，圆你本田四缸梦。
“基于本田、超越本田”，别看这是一台四缸车，,排量也比CB650R大，但是这个价格居然只是本田CB650R价格（9.88万元）的一小半。
外观方面，嘉爵·臻CN800几乎复刻了本田CB650R的整体造型和风格，说不定会有高手买回去把本田标贴上，那就妥妥的原地直降6万元的节奏。
虽然早期版本还有一些山寨的土味在，但是后期量产后，漆水和细节打磨好，说不定气场不会输于原版。
这款嘉爵800将采用一款比外观更有魅力的直列四缸引擎，它追本溯源底子来源于CB650，但通过维森克的一系列操作，排量要比原版更大，动力更强，并且也能释放出迷人的声浪。
这台车的看点，除了备受争议的高仿CB650R外观之外，这台实际排量777cc的直列四缸发动机也是最核心的卖点。不只是四缸的声浪香，而且最大功率85kw（115.5Ps）/11500rpm，最大扭矩83Nm/9500rpm 。整车重量206kg，换算成马力推重比的话，这台复刻版，居然也能超过本田CB650R的推重比。
作为一款国产的高性能街车，嘉爵自然知道只有外观和发动机是远远不够的。量产版本还会搭载TFT液晶仪表，全车LED灯源，KYB减震器，前双碟盘，后单碟盘，并配套有西互卡钳，与此同时还将会采用玛吉斯前120后190宽尺寸真空胎。
双摇篮车架，铝合金一体式后平叉，也是这种级别的街车标配。
车身参数方面，车长2140mm，轴距1445mm，油箱容积18L，整备质量206kg，座椅高度应该在800mm左右。
不到4万块，你就可以拥有CB650R 8成以上的相似度外观，比原版更大的马力和4缸声浪，更高的配置。
虽然这台发动机是单纯的复刻，少了一些本田独有的技术精髓，但是只有原版CB650R一小半的价格，谁又能拒绝呢？