之前对豪爵TR300作为巡航人气榜第一的评价较高，最近陪着朋友去买车，也各地兜兜转转了一圈，各大主流车也看了个遍，其中就包括这个TR300。
（油箱上标志挺好看的）
外观实车看起来还凑合，排气的设计过于简单和粗糙，没有风格，就普普通通一根管子。整车的喷漆也没有过多花里胡哨的处理。简单说这款车外观典雅朴素。骑这个车就给人一种成熟稳重大气的感觉。
实车看起来就特别长，从轴距尺寸也能看出来，轴距有1520mm，整车长度有2310mm，后座坐个人也是相当宽敞的，而且它这个分体式坐垫挺厚的，比较舒适。感觉这块更适合摩旅的朋友。
仪表还有个遮阳板， USB的充电口在左手一个很不起眼的地方，有且仅有一个。
发动机周边的设计有点欠缺，不够饱满紧凑，没有闪300和金吉拉的紧凑和协调感。
刹车这块做的很好，能刹住，刹车没有软的感觉，重踩刹车这个惯性感觉很大，跟这个车重量有关，毕竟这个车接近200kg了。减震方面做的也挺好，过个坑和减速带，没有那种强烈的颠簸感，很稳定，这也是豪爵良好调教的结果吧。
然后最让人舒服的是这个骑行三角，整体坐姿很棒，能达到脚和手都是前伸，身体是直立的状态。
就这个坐姿，不过背部是放松状态
发动机的震动控制的不错，基本没感受到震，也可能是转速没上去，五六千转基本没感觉。这个发动机的动力也可以，车虽沉但是提速并不慢，加上这个排气的浑厚感，骑起来还是蛮有激情的。
总之，外观质朴的豪爵TR300骑行感觉上能给高分，再加上豪爵一直以来的优秀品控（这辆车也上市一年多了，市场反馈较好），的确是一款不可多得的好车，不友好的方面反而是定价上稍高，也没有优惠，就送个头盔啥的。