赛科龙 RC401 近 7000 公里体会

更新于2023-02-26

在 2022 年 6 月购入的车辆。到目前为止,没有把我扔在路上过,而且入手赛科龙后,加入了赛科龙大家庭,官方会出钱组织线下活动,认识了跟朋友,很开心,让我一个外地人在泉州感觉到了闽南人的热情,还有宾至如归的感觉。 赛科龙售后非常好,有什么问题,没有推诿,没有屁话,直接解决,非常利落。去参加活动,不要你掏钱,还给你半价保养,你就说爽不爽吧。 这个车吧,有一个仿赛的外观,街车的坐姿,很舒服,可以胜任通勤,和小长途,当然铁腰选手可以大长途。 油耗,我工作日通勤,周末出去玩,单程百公里范围内,来回两百内,综合油耗 3.6-4.2。(我身高一米九,体重 200 斤。) 跑山的时候压弯,由于坐姿问题导致重心偏高,倾角太大会没有信心,我也没太喜欢跑山。喜欢的可以选择赛道版,我也试驾过,很战斗! 有一个通病吧,跑的里程少的话, N 档位是真的不好找。真不是我技术问题,很多人都有这个问题。单次跑的时间久一点,N 档会好找很多。 外观的话,我是很喜欢,机甲风格。但恰恰就是这个风格,没有妹子,哈哈哈哈。外观设计这点还是得学学阿春和扣鸡。 也有试驾 RX6 和 RE560。讲真,那个 ND650 发动机低扭真的很强劲,ND560 发动机很绵密,基本没震动。 现在是 400 排量,以后肯定会换更大的排量,还是会选择赛科龙,因为无论是产品还是售后,都让我很心水,不想去试错别的品牌了。 暂时想到这些吧,别的有想问的,评论区见咯。

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