大排量的机车，是无数摩友的心头肉，但同时也会追求一些大品牌，高品质的车型，如进口车之类的，但作为国内的这些年有所成就的豪爵摩托，也是很多朋友所经常提到的”梗“，特别是豪爵与铃木合作的那几款车，确实也是做到了合资车水平相当高的款式。
如果从这些年来豪爵铃木的热门车型，这款GW250与DL250无疑是最受大家喜欢的合资摩托车。但经过了这么多年的发展，国产品牌的崛起，越来越多的中大排量国产机车兴起，而作为老牌的豪爵铃木似乎发布的新车型比较少，不及一些新兴的国产品牌。
但对地排量为王的说法，也是这么多年以来摩友追求摩托车时考虑到的因素。排量也是决定性能、动力、价格、配置等，而进口的大排量车型往往价格要相对高一些，像一些入门级的进口车，尽管排量不大，但价格方面确实比合资与纯国产的车型要多出许多。
如果对于这两年合资车的进步，也不得不提到本田的那款CB400F/X系列的双缸车，尽管是双缸版的CB400，但对比了早期的CB190系列的合资本田车，确实也是增加了排量，可玩性也更高一些了。
不过豪爵在这几年似乎没有更大排量的合资车型出现，旗下目前最高排量的为豪爵的300，但从摩托车定位来看，排量300cc的摩托车也是司空见惯了，对中大排量及公升级的摩托车也会是未来的发展方向。
但也有一些困扰着大家的机车杂谈问题，豪爵到底何时能推出自己的中大排量摩托车，这也许是部分摩友比较关心的，首先从这几年来的机车发展历程，确实新出了很多中大排量的国产摩托车，像凯越、隆鑫、宗申、升仕等一大批国产摩托车品牌，在最近的这几年也是推出了很多让人亮眼的摩托车，包括一些准公升级的国产机车等。
面对如此激烈的摩托车竞争市场，豪爵也在计划推出自己的新车型，包括在排量方面也是打算与众多国内外的摩托车品牌一争高低了，像最近网传的豪爵500cc的发动机概念图也出来了。
由图可知，这款”豪爵“牌的500cc发动机确实为一台草图的直列双缸发动机，但是豪爵推新车型往往都是慢性子，具体何时能推出来确实也是要等到很久才知晓的，不过相信未来豪爵极有可能推出自己的500cc发动机，后期的话，会安装在太子、街车、仿赛款的车型上。
当然，具体的豪爵能否实现大排量机车制造行列，也是要等到以后才知晓了，后期可能从500cc、600cc、700cc、800……，不同的排量去进阶。