骑无极DS525走高速狂奔350公里到云贵交界处与老哥们钓鱼，夜晚在江边突发创作灵感，哈哈！😄
宁静的夜晚船篷如家一般温暖。
嘿嘿……
稳住……
我打……
瞄准……
白天让无极DS525露出了真面目，真是又帅又壮，说它丑的是不是眼拙啊？哈哈！😂
我钓的几条大翘嘴都超过35公分了，嘢！✌️
陡峭的江边山路坡度已经超过了20度，昨晚黑灯瞎火的骑下来立马就后悔了，今天调头要了老命了😭😰
我的dS525骑行已经过了3000公里，感受如下： 1.本人身高168，原车座高830，两脚尖着地，使用单脚驻车法可停车，但大腿根部与坐垫摩擦太多会很痛，不得不请无极师傅调整三角形的狗骨头，现在座高805，我两前脚掌着地就正常安全了。 2.带三箱最高速曾经到过150公里不飘，发动机丝毫不费力，超车迅捷动力实足，很爽！ 3.原厂风挡偏小，跑高速肩膀和腰被吹得难受。换了大风挡正面风几乎吹不到人和头盔，所以风噪不大跑长途很舒服。 4.链条常清洗，洗完打链条专用，光亮如新。 5.坐垫不滑屁股不疼，一口气可坐着骑100公里再站起来骑行或者下服务站休息。 6.不少车友说这车离合器线容易断，我的没断，目前在严密观察中。 7.有时候高速骑行下来取下头盔，能听到车头方向把下面发出的哒哒哒声，戴着头盔跑起来就听不见了，不管它。 8.发动机没渗油，油底壳干干净净的。 9.新车后刹无力，请师傅加强了一点后刹力度，现在刹车前后配合均衡，有渐进有韧性有力度，紧急刹车不甩尾能稳稳当当停下来，ABS工作正常。 10.由于车大车重我移车驻车前脚掌很难支撑控车，导致左右倒车各两次，我在保险杠和尾箱触地处安装专用的防撞胶，所以车基本没有受伤。 11.各档位很清晰，从来不会挂错档，随时随地能找空档，这一点比我原来的DL250强得太多。 12.走长途中速行驶一箱油旅程超过400公里，油耗每百公里大约3.5升。高速行驶旅程350公里左右，油耗每百公里大约4升。城市和郊区通勤能跑300多公里，油耗每百公里超过4.5升，油耗基本正常。 13.为了避免买到不适合本车的或者质量有问题的机油，保证发动机运行正常和延长其使用寿命，一直使用无极专卖店提供的原装无极全合成机油。现在已过磨合期，根据无极的使用说明书指导今后可以每5000公里一换，很省心。 14.发动机震动特别小，除了在4000转附近有轻微震动（应该是共振），后座垫让屁股有点痒，4000转以下和以上至7000转几乎感觉不到震动，要知道这个时候6档的时速已经接近140公里，手、脚和屁股完全感觉不到什么，而超过7000转右手才从刹车牛角上感到绵密的震动。个人感觉无极的这款发动机的震动抑制水平已经超过了部分欧系车，接近了日系车的震动水平，由此可见其性能水准在国产同排量中是最出色的。 15.遇较大的坑洼和高低不平的路坎多次，高速通过减震有触底现象，目前没有发现漏油渗油，可以断定前后减震的品质是不错。 16.骑行中单手握把和放开双手车稳如泰山，能保持直线行驶。不像我原来的DL250那样会剧烈摇摆吓人，最后花几百块去给它换了一个柱状转向轴承才彻底解决问题。 17.显示大屏字迹清晰，工作正常，给予了驾驶者丰富的行驶信息，没有像其他品牌车的大屏那样信息不准确，字会乱跳。 18.早上用车打开开关一点就着，从来不会怠工，包括零下4度的天气都没问题，证明它的点火系统工作可靠。 19.不管是怠速还是时速100以内后视镜都不为发动机所动，随时都会清清楚楚。时速过100之后加油开始振动影像模糊，松掉油门影像又能恢复清晰，尽管如此，它的后视镜的性能表现是春风800MT 、莫里尼X-cape650、贝娜利502X、春风国宾650做不到的，以上四款车型本人都认真骑过比较过研究过。 20. 方向把下方在出厂就装有增高码，与整体设计融为一体，高度足够，上身能直立骑行，双手轻搭在手把上，长途骑行不容易累。不像DL250手把偏低，要用户在网上花200元买增高码自己装上之后才得以改善。这点要给无极厂家点赞！21.此车的直线行驶能力特别强，撒把后方向绝不会偏左或偏右，而且车把没有任何摇摆，非常稳定。在行驶中我可以双手离开车把整理漏风的衣袖而不用有任何担心和害怕。不像我原来的DL250，一放手车把摇摆剧烈，像喝醉了酒。听说是DL这款车的普遍现象，也就是通病，但是厂家并没有召回更换，最后我自己又花了200元网购柱状方向轴承，又花100元工时费更换才得以彻底解决。
下雪了，没关系，上街照样骑，哈哈！😄
气温已经降到0度，出门办事还是骑车。因为防护有佳根本感觉不到寒冷，也许这是真爱！
去掉三箱看看操控有什么不同，最终感觉都一样，只不过钻缝胆子大了一点而已。
目前本车的缺点有11处： 1.换挡冲闯，特别是空挡到1挡，1挡到2挡，每次冲闯都要猛地拉动车身和驾驶者，让人不舒服。有车友说这是我油离配合不好的问题，可无极专卖店的两个修车师傅试骑我这车也是同样的冲闯啊！无论油门和离合器怎么配合冲闯都无法避免。厂家售后给我免费更换了离合器总成还是老样子。 2.带人骑行遇坑后轮会撞到后座下的挡泥板，请无极师傅把后减震调硬还是还是没有改善，可能是我改动了三角狗骨头位置的原因。原车的调节带人是不会让后轮撞挡泥板的，可原车 座高……哎！ 3.新车大灯太弱，夜晚在城里根本看不见，长途不敢跑夜路。现在加装了双LED射灯才解决这一问题，不知道厂家为什么要安装这种没用的大灯，害用户再一次掏腰包，这不造成双向浪费吗？厂家换高亮度的大灯成本增加不了多少，如果在意就把增加的成本转移到用户身上，只要灯好用车好使我们无所谓。 4.后座乘坐舒适度极差，又小又窄又薄，我老婆才坐3公里就受不了，亏得我老婆支持我买摩托车，太对不起她了，这叫我怎么带她长途摩旅？我想这款车的设计初衷就是不打算让后座上的人坐舒服，要不设计师根本就没有老婆。5.滑动离合感觉有点假，因为离合器的手感与我骑过的很多非滑动离合的车一样，并没有特别的又轻又顺滑，让我觉得所谓的滑动离合配置只不过是厂家销售的一个由头。6.油箱外壳设计得特别平特别大，还出现两条90度的水平轮廓线特别丑，这是很多车友诟病地方，也是被劝退的主要原因。7.那么大的油箱塑料外壳，里面的金属油箱才有17.5升的容积，不符合它本身适合跑长途的ADV特质。建议厂家把容积提高到21升，这样它的续航旅程能增加100公里达到500多公里，这为跑长途的摩友减少了加油的麻烦，更为跑西藏的摩友消除了续航短加油难的顾虑。8.后轮没有安装专用的挡泥板，一到雨天泥浆四处飞溅，搞得坐在后座的人两腿内侧全是泥浆。我自己网购一个专用挡泥板装上，却因为过坑洼时被后座车牌架猛烈撞破，回家用胶水粘接得好好的没想到第二次过坑洼再次被撞破，最后我不得不丢掉这个刚买不久的挡泥板，希望厂家设计师能解决这一问题。9.原厂风挡很小导致上高速身体迎风强吹难受，头部被吹头盔风噪增大。我网购专用大风挡装上解决了这一问题，但是网购的大风挡做工和材质太差，质量没法和无极原厂的风挡相比，每天一看到风挡就难受，希望无极出厂就给这款车配好品质的大风挡一步到位减少用户换风挡的麻烦。10.原厂配的发动机护架在倒车时能保护发动机和驾驶员的腿，但是保护不了方向手把。有一次原地倒车我的车把因撞击地面受伤，右刹车牛角的圆球被撞断，我不得不把左离合牛角的圆球也锯掉，以让两边牛角保持外形对称不影响美观。希望厂家改进护架设计，倒车时车把不被撞击，这对设计师来说并不是难事。11.后视镜为了艺术造型被设计得面积很小，不利于驾驶者观察后方，影响到了安全，这也是很多车友诟病的地方，建议厂家设计师给予改进。 我最大的困惑还是换挡冲闯，是什么原因导致的？有什么方法可以解决？ 我骑过不少中大排摩托车，如春风800MT、莫里尼CAPE650、宝马GS750，川崎Z1000 、春风国宾650、贝娜利502X，包括在外地无极专卖店试驾过同款无极DS525，换挡都一切正常没有任何的冲闯现象，怎么到我这里就这样了，跟中了邪一样？是不是我的人品有问题😰😭？说归说，冲闯的问题还是希望厂家给予解决，毕竟用户付了银子理应获得质量合格的商品。况且网上同款车友很多都和我一样换挡存在冲闯问题，建议无极厂家承担应该担负的责任把我们的车召回彻底解决问题，让无极的产品更加趋于完美，树立更好的品控口碑，给其他长期不重视品控的国产摩托车厂家打个样！
为了外观的独特个性也为了在路上行驶的安全我贴了3M反光贴，给摩托车贴反光贴它的车尾绝对是重点。
车轮毂也不放过，晚上骑车会有特效。
油箱双侧有型的反光贴是我用手工剪贴制作组合的，是不是有点原厂设计的模样？哈哈！😂
白天都如此耀眼，夜晚反光效果更好，亮得就像车灯一样。
不能少了正面。感谢我家狗狗阿布的友情出演，你看它不情不愿的样子，哈哈！😄😄😄
来一张半侧面的。
本人的分享完毕，希望对您和您的爱车有所帮助。谢谢大家！🙏🙏🙏