网上一直在讨论这个话题，更有播主长篇大论，总觉得差点意思，也许搞得咱们小白不知所措，，
一、大家想给自己心爱的摩托车加上汽车机油也并非空穴来风，主要有两个原因：
1、其一是每次汽车保养之后都会剩一些新机油，都是付过费的。扔掉肯定可惜了。比如通常只需要3.5L,只能买4升，就剩下0.5L，想要利用起来。
2、汽车机油品质更好 SN级别 和0w-20都已经比较普及，想尝试在发动机高温下更稀的机油（获取更好的动力，但更容易拉缸）。
二、机油标号具体的含义为：
第一个数字字母W指Winter（冬季）代表低温粘度指标，表示可以工作的最低工作温度（结冰点）。一般减去35度就是它的最低工作温度，比如 5W-20指最低工作温度为-30度 最后两位数字指高温（100摄氏度）流动性因数，说白了就是数值越大，越粘稠，油膜越厚、抗切剪力越好（说人话就是油膜不容易被撕破）、越费油。有数据显示，5W-30比5W-20费3%左右的油。发动机规定用20的最好就用20的，当然也可以用30 40，就是费点油，但是如果发动机规定用40的，最好 别用20 30的，一方面烧机油，另一方面油膜厚度不够，抗剪切力不够，油膜容易撕破，容易拉缸。 等级区分：一般来说，SL之前为矿物质油、SM为半合成机油、SN及以上为全合成机油，目前最高等级为SP级。
三、踏板车能不能用汽车机油，
归纳总结：
能用： 发动机和变速箱分离用油的、各用各的油，那样的话发动机可以用汽车机油 原因是汽车发动机用油和此时摩托用油功能都一样；只是摩托转速更高，换机油换勤一点；  因高转速行驶的发动机中机油会因摩擦而更快变质！（半合成机油汽车通常7000公里一换，踏板摩托半合成厂家推荐2000公里一换。另内部结构设计不一样，小踏板并没有机油滤芯，有的只能叫简单的过滤网而已，汽车每次保养得更换滤芯，而小踏板机油滤芯只需要冲洗一下）
不能用： 有的摩托车型内部是机油也要当做变速箱油用，混在一起的，摩托变速箱油所需性质和汽车发动机机油完全不一样！
四、摩托加汽车机油到底好不好？ 不好！
因为汽车机油不是给摩托的高转速设计的，笔者不推荐，在汽车机油性能测试视频中，可以看到机油对的摩擦力承受能力是极其很有限的！不同的机油、机油添加剂对润滑的改善也是很大的！先给大家看看机油测试机长什么样：
左侧的砝码是控制增减摩擦力使用的
不同的温度和不同的压力，不同的机油，不同的添加剂，不同的转速！都会导致不同的磨损结果！
看到这里是不是觉得机油添加剂成分的微妙？且没有严密的测试。不可随意选用机油了
但为什么还说有的车能用，不是误导骑友吗？？只是说半路应急或者自己想要简短体验一下汽车机油的效果是可以的，比如就想用高等级SN的！ 会不会噪音抖动都小一点呢。。。建议应急的时候时候切记转速低一点。比如5000转以下，毕竟不是官方证实的规范操作，尽量避免不必要的损失；
注意在选择标号时，选后面的数字要用与本摩托厂家用油推荐标号一样的或接近的，防止高转速跑车时发动机拉缸！
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