我乃像疯一样自游。
  提起豪爵通路摩托车，给人的印象是外观刻板（平庸）、配置更新滞后、产品更新速度慢，无论是从外形还是配置上来讲，都缺乏高端、时尚、创新的产品。但不可否认的是豪爵摩托无论是质量还是做工，都是国产摩托车中的扛把子。但面对市场上日渐丰翼的竞争对手，过于保守的配置，也让豪爵感受到巨大的压力。面对竞争对手的压力，眼下豪爵也开始增加部分车型的配置，比如说今天要讲到的豪爵GZS150双通道ABS版，它真可谓是姗姗来迟。
  去年（22款GZS150）豪爵针对老款GZS-E150进行了十项升级，所谓的十项升级大多数是可有可无的增配，增加了LED灯，提升了些许动力、提升了整车质感、增加USB充电接口、增加双闪警示开关、加长后挡泥板、加宽防滑后轮胎、增后碟刹等。遗憾的是22款GZS150未装配前后ABS系统，23款GZS-150终于补齐了最后一处短板，新增了博世双通道ABS防抱死系统，售价14980元，相比22款只增加1000元售价，性价比还是不错的。
  外观上保持与22款GZS150相同，依旧是美式经典复古巡航车设计，黑色车身和银色镀铬装饰形成强烈的视觉冲击，更加突出复古范。新款较老款GZS-150E（22年以前的老款）造型上更加丰满（加宽了轮胎、挡泥板等），漆水更加精致，再加上GZS150整车外形尺寸较大，给人的印象就是大气、精致、有范。
  动力提升。GZS150搭载全新升级的150CC排量发动机，最大功率9.3KW较老款提升了0.7KW，最大马力12.6P，最大扭矩12.7NM，新发动机采用双重缓冲平衡轴技术，优化了发动机运转品质，提高了燃油经济性，搭配12.4L的大油箱，其续航能力达到了600公里，长续航能力，通勤摩旅两不误。
  配置上除新增博世双通道ABS系统外，较22款没有其他变化。主要配置有，欧司朗光源的LED大灯、LED尾灯、LCD与指针组合数字仪表、前后碟刹配双通道ABS、5V2A USB充电接口、后130MM加宽防滑轮胎、左右边箱容量增加到共42L（较老款增加百分之50）、双闪警示开关、中控防撬锁、及加宽加长后挡板等，此外就是外观上看着更加的饱满，更加的好看（加大了箱子，加宽了轮胎和挡泥板）。
欧司朗光源LED大灯
数字与指针相结合仪表
防水USB
后130MM防滑轮胎
新边箱加大，提升质感
双闪开关
后挡泥板更宽更长，防护更好，看起来更饱满
  写在最后，豪爵GZS150双通道ABS版，可以说是补齐了它的最后一块短板，ABS防抱死系统对于行车安全至关重要，其它配置上也完全够用。豪爵的这款风冷发动机也皮实耐用，口碑甚好。整体装配、做工到漆水基本上无可挑剔。ABS版GZS150售价仅增长1000元，豪爵也算是颇有诚意，毕竟一套博世双通道ABS成本就在2000元左右，喜欢的朋友可以关注一下。
 我是游老师，下期见。