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今天跟大家一起看看，雅马哈2022款的MT-10 SP。
这是一辆雅马哈的旗舰运动型街车，其激进的机甲式造型，给人一种非常前卫的未来感，也许这才是运动型街车该有的样子。
特别是其带有灯眉的两颗投影仪大灯，看上去仿佛有种射穿人心的锐利感，再配备肌肉感十足的车身，整车弥漫出完美机械质感的同时，也让它充满了力量感。
动力方面，它搭配了一台排量为998CC，并列四缸水冷发动机，采用了YCC-T电子燃油喷射系统，能提供最大164匹马力，峰值扭矩112牛米，匹配六速变速箱，边条传动。
这台CP4经过调校，不仅在高速时能产生悦耳的声浪，同时相比老款，更是提升了5.5马力，配合手术刀般精确的油门控制，能让骑士更自如地掌控车辆。
它还配备有快速换档以及滑动离合，能提供快速、顺滑的换挡感受。
底盘方面，它采用了第 2 代 Öhlins 电子悬架，前端是升级的NIX 30前叉，后端是TTX 36后减震器。
该后减震器配备了新的滑阀（SV）设计，与传统针阀相比，可以更快地进行阻尼调节，同时在调节范围有着更高的灵敏度和响应能力。
电控方面，引入的六轴IMU也让电子设备响应更为精敏。
滑动控制、牵引力控制、转弯 ABS、前轮升力控制和可变发动机制动策略都与 IMU 相关联。标配快速变速器，以及巡航控制、限速器和四种骑行模式，所有这些信息都通过的4.2英寸全彩仪表向骑士反映。
价格方面，这台MT-10在北美的售价为16899美元，约合人民币11.7万元。
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2022 雅马哈 MT-10 SP 规格
发动机： DOHC，液冷直列四;16 个阀门
排量： 998毫升
缸径 x 冲程： 79.0 x 50.9毫米
压缩比： 12.0:1
最大马力： 164 马力 @ 11，500 转/分
峰值扭矩： 82.6 磅英尺@ 9，000 转/分
传动： 6速/链条
燃油系统： 带 YCC-T 的电子燃油喷射
离合 器： 湿式多板，带辅助和滑动功能
车架： 铝
前悬架： 43毫米欧林斯第二代电子悬架，完全可调;2.4 英寸行程
后悬架： 欧林斯第二代电子悬架，完全可调;2.4 英寸行程
前制动器： 径向安装式4活塞卡钳，双320mm液压盘，布雷博，带ABS
后制动器： 2活塞卡钳，220mm液压盘，带ABS
前轮/后轮： 5辐铸铝
前/后轮胎： 普利司通巴特拉克斯超级运动S22;120/70-17 / 190/55-17
轴距： 1661mm
离地间隙： 134mm
座椅高度： 835mm
燃料容量： 17L
平均英里/加仑： 37.3英里/加仑
整备质量： 220KG