春风在2023春季发布会中上市了两款全新车型，共计4个型号，他们分别是：
春风800NK标准版，售价46980元；
春风800NK犀灵Plus版，售价49980元；
XO狒狒 赛车手，标准版9680元；
XO狒狒 赛车手，ABS版10680元。
两款车型宣布上市之际，网络里面产生了不少呼声，有的拍案叫绝，也有人愁眉苦脸。这是为何？接下来我们一一分析。

春风800NK
首先我们来谈谈大热门的春风800NK，整车使用大量春风NK家族的设计理念，拥有原创设计与超高辨识度的外形。最近几年春风在原创的道路上是越走越快，这个是值得肯定的，此处应该有掌声。
与此同时，春风800NK的动力系统上被号称为国服最强街车，799cc双缸水冷DOHC 8气门发动机，285度夹角曲轴，配合滑动离合，最大功率为74kw/9000rpm，最大扭矩81Nm/8000rpm，最高时速能达到220km/h以上！虽然这款发动机跟KTM或许有着一点的渊源，不过拿过来就是自己的，这个没毛病哈！
减震系统使用了KYB的20段可调前倒叉与KYB中置后减。制动器方面是前放射性对向4活塞西互卡钳与后双活塞西互卡钳，且标配双通道的ABS制动辅助系统。或许是春风故意挤牙膏，也或许是技术洽谈还没到位，反正很遗憾，春风800NK两个版本车型都没有出现弯道ABS系统与TC牵引力控制系统。
另外忍不住一提的是，灵犀Plus版使用了8寸智能大屏幕，我们暂且不考虑风阻因素。就想问，这么大的屏幕，我还能专心看电影不？NO.NO....我还能专心骑车不？
▲春风800NK标准版TFT屏幕‍‍‍
▲春风800NK灵犀Plus版8寸智能屏幕
最后再看看这台车的其他亮点，春风800NK标配了电子油门，定速巡航，三种骑行模式，延时大灯，全车LED光源等。灵犀Plus版更配置有转向钛尺，双向电子快排，carplay系统，蓝牙无钥匙启动等等，详见对比说明。
SO，谈了这么多配置的东西，其实并非我想表达给大家的全部。因为我们今天主要是谈春风800NK的上市究竟会动了谁的奶酪！纵观国内中大排量市场，定位在5万元之间的街车车型并不多，如果硬是要提的话，牛仔会第一时间想到奔达唐刀700和QJMOTOR的追600、追700......
首先我们可以排除追700，由于是高度复制川崎Z650车型，所以就连QJ自己都不好大肆宣传推广，就当是一款用来填补排量的摆设产品，所以排除。
另外剩下的唐刀700售价为39999元和追600售价43999元起。虽说双缸与四缸可比性低，但春风800NK凭借高配高功率的优势，或许会成为这两款车的最直接竞争者。

春风XO狒狒 赛车手
这是一款令人觉得意外的车型，因为早前就有相关的专利设计曝光过，一开始牛仔还以为他会是一台变种的250cc复古车。万万没想到，春风退一万步把他做成125cc等级的狒狒！‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍
复古的猪头双灯设计，整车锐利但又不失可爱，再配搭侧板可选配LED电子屏幕，这是不是应该称之为后现代复古主义？
更多的参数部分就不多做介绍了，有兴趣的车友可以参考春风狒狒125或者狒狒ST，换个外壳！
至于说这台车也动了睡的奶酪？我们接着看，翻阅早前的新闻《这是一家有想法的车企！》柴特新车复仇者500，理念上是不是......
春风XO狒狒赛车手与柴特复仇者500的大灯，设计灵感大相径庭。与其说他们不约而同地对70年代工业致敬，不如说这观点连貂都不会信。摩托车诞生100多年，为何一起撞在猪头圆形双灯设计上呢？
至于谁动了谁？这个就有点说不清了！各位车友仅当茶余饭后的谈资论本吧！

小  结
这些年，自250SR之后，春风新车上市的步伐走得更稳，只要有新车发布，那肯定是惊艳的！这或许就是一个品牌文化的塑性，不仅能让更多人记得，同时也能将产品推向一个新的高度！
与此同时，不得不提的另一家国产品牌，他的做法与春风是180度的逆转，只要有排量空隙就会不断造车，国外国内能复制的全部都不放过。嘿，你还别说，这样的品牌文化，也是能够被大家记住的！
俗话说，条条大路通罗马，殊途同归而已！