让众多摩友期待的赛科龙RT1终于上市了，外观延续了家族化设计，犀利的前脸，同时带来了三款版本，分别是畅享版，尊享版和智慧版，也可分为高中低三个配置，他们都有什么不同？其中最高配比他们多了怠速启停，TBOX，行车记录仪+胎压监测。
动力方面，赛科龙RT1也带着“韩国大林”血统，这是由赛科龙联合韩国大林开发的150级侧置水冷四气门发动机，最大功率11.5Kw，最大扭矩14.5Nm，这套数据一举超越了大多数同级竞品踏板，在大家整备质量差不多的情况下（四气门发动机踏板，只有Linda125，但是配置没有RT1高），RT1应该会具备更优秀的加速性能，而且该发动机还具备静音启动功能。
配置方TCS牵引力控制，提高安全系数的ABS双通道，启停方式包括：脉冲启动、怠速启停、智能无钥匙双模启动。配备了车规级TFT仪表，包涵了T-BOX智能车况监测、胎压监测等智能化配置。行车记录仪包涵1080P高清6玻摄像头，能连续8小时循环覆盖记录，记录骑行中的风景于乐趣。
赛科龙RT1也是瞄准小排量入门级市场的产品，这台车并不是完全只面向新手车友