爱读金庸古龙的车友应该都清楚，武侠小说里的几个套路：男主人人爱，掉下山崖死不了，女扮男装看不出 ，师出同门必相残。前三个不好说，但最后一个，确实在历史这个大舞台上，同门相争的悲剧总是在上演，而且斗争双方可能到死也不清楚是什么把彼此变成了这副模样。正所谓当局者迷，旁观者清。今天是3月第一天，就让我们来聊聊豪爵旗下产品，AFR125跟USR125，这两款车型目前也算是同门相争的局面，究竟谁更技高一筹，不妨让我们一起来了解一下。
作为首款搭载了豪爵自主研发的最新ESS125风冷发动机的车型，这款车上市之初也是被豪爵寄予了厚望的。这款号称“未来战车”的USR计灵感源自科幻世界，同时融入了超跑元素，未来元素与运动气息交相辉映。整车细节精致，尺寸相对紧致一些，因为主打的是运动，所以更偏向操控。这款车实际开起来给人的感觉也是跟日系车不一样的，像铃木的uy125，开起来的感觉就是比较松快，而usr125开起来，因为底盘用料做工更扎实，所以开起来质感更好，更沉稳。但是也是因为用料扎实，自重更大一点，所以加速跟极速表现相较于uy125车型要略微逊色一丢丢。
USR125从19年初上市以来，到现在已经第4个年头了，厂家也一直在对这款车型做完善，像去年的7月份推出的22款PRIME版本，在21款基础上做了几项重要配置升级，prime的意思是优质的，第一流的，也能看出厂家想表达的意思。而今年年初，这款车厂家又做了几项小升级。这款车型最初上市的时候售价高达10380，甚至超过了当时的济南铃木uy125，后来因为多方面因素考虑，官方指导价进行了一定的降价，又加上经销商这边会有一定的优惠，这款车型现在新款的普遍售价基本上都在8600左右，在这个价位基本上已经没有对手，巧格跟uu销量都打不过它。
在USR125上市后的近第三年，也就是21年国庆节，又迎来了号称“城市之鹰”的豪爵AFR的上市，豪爵这次又重新冲击万元级125风冷踏板市场，这次的车型堆料更足，也给了豪爵更多的底气。
与USR125的设计理念不同的是，AFR125将美与科技，温馨与舒适都恰到好处的融合在了一起，车身做的比较宽大，在载人载物方面，更加便利。车辆灯光系统采用了来自德国的欧司朗LED光源，鹰眼造型的前大灯，相当传神，也为夜间行驶提高了更多的安全保障。
其实AFR125这款车也是脱胎于USR125的底子而来，一样的动力总成，不一样的两个外观，AFR有着更好的车辆尺寸跟轴距，而且多了CBS前后联动刹车，在安全性方面更胜一筹，还有很多细化方面的差异，这里就不多做讲解了。这款车今年也做了一些小升级，加量不加价。因为是一个比较热门的车型，只有经销商那边有一定的优惠，这款车目前普遍售价在9800元左右。
写在文章最后吧，虽然标题写的是同门相争，但是实际这款车型，根据目前的价格来说，并不是一个重叠的定位。usr主要是跟巧格，铃木UU、UE等车型抢饭吃，而AFR的话就是跟铃木UY，本田裂行等车型抢饭吃。而如果考虑豪爵车型的话，这两款车型目前小升级以后，除了AFR多一个CBS联动刹车系统以外，两车配置基本持平，而终端售价的话相差在1200元。usr更运动，尺寸轴距小一些，操控更好，适合单人骑行，偶尔带人短途。AFR外观更加犀利，尺寸大些，偏向舒适，细节用量更好，所以还是需要车友自行酌情考虑选择。