最近在网上刷到一个让我感兴趣的新闻，听说长城也开始涉足摩托车行业了，而且出来就是王炸级别。说是出了一款类似本田金翼的摩托车，据传说售价20万左右，我的天，国产摩托造车新势力上来就是天花板级别。这确实让我深思，国产摩托车的定价是不是超出了自己的自身价值？确切的说，国产摩托品牌有些定价过于迷之自信了，最后都是打脸结束。
长城摩托8缸 图片来源:全网
长城8缸（国产摩托定价天花板）
国产金翼 图片来源:全网
这款摩托从外观看很像本田金翼，本田金翼到国内的售价怕是要40万才能搞定。网传长城这款摩托车，估计要20多万，如果最后上市是这个价格，那应该是刷新了国内两轮摩托车的价格天花板了。这里朋友们别杠哈，还有一款倒三轮国产摩托车路威蓝盾，这款车就像是一个自动挡的倒三轮，售价全部弄好也要30多万，这也是我下面要介绍的。
路威蓝盾倒三轮（国产三轮摩托车天花板）
国产倒三轮天花板 图片来源:摩托范
这款车估计接触的摩友很少，首先是倒三轮，说到倒三轮大家首先就想到庞巴迪，属于很小众的摩托车领域。因为国外进口的倒三轮摩托车售价昂贵，堪比小汽车的售价。除非是真正想进行玩乐的小群体会关注。一般大部分摩友都不会关注倒三轮。而这款路威蓝盾国产倒三轮我也是在网上无意刷到的，操控的方式就像是自动挡的小汽车，连座位都是有安全带的配置，这点就很迷，如果再加一个轮子，那就是敞篷式的自动挡小汽车了。因为是倒三轮摩托车，所以还是归于摩托车的领域。
125排量国产摩托车定价区间
豪爵AFR 图片来源:摩托范
豪爵中端踏板 虎鲨 图片来源:摩托范
豪爵中低端代表踏板 新悦星 图片来源:摩托范
说完了以上两种天花板售价的摩托车。现在，我们回归实际点。在国内，更多的人还是优先选择125级别排量摩托车，主要用作代步和日常通勤。这里只说国产大厂摩托车，杂牌摩托车不进行讨论。就拿豪爵摩托来举例，125排量摩托车，不管是踏板还是通路车，豪爵的定价都是很有代表性的。125排量小踏板，高端的在万元左右，和日系合资踏板是持平的，而豪爵的中低端踏板，价位在7000到9000左右，豪爵通路车在6000到8000左右。而其他国产摩托大厂的踏板和通路车也是在这个价格上下浮动。除开一切配置很高的踏板车，125排量售价都突破1万2左右了，比如大阳摩托，毕竟人家几乎把配置拉满。又是加ABS，又是升级质量好的轮胎，又是升级较高的LED大灯。而这些恰恰是豪爵等其他大厂推出中低端踏板没有的配置。
150排量至300排量级别售价区间
本田PCX 开启国内150级别踏板战国时代 图片来源:摩托范
豪爵DR300 被定价坑的好车 图片来源:摩托范
豪爵铁人300 新一代神车 图片来源:摩托范
150排量踏板近几年可以说是杀疯了。就在这两年，随着本田PCX等高端150价格踏板的上市，让众多的国内厂商也想来分一杯羹。先是豪爵推出UHR150，售价1万7左右，接下来国内厂商纷纷仿效，想要和豪爵拉开距离，售价就低2000多左右，想直接和豪爵150踏板正面刚，定价都差不多，但是配置上直接拉满，从而获得直接竞争力。豪爵也要看本田和其他日系的脸色，肯定要和日系摩托车拉开距离，才有优势。但是，豪爵的直接竞争对手，特别是在踏板上，主要还是光阳和三阳，一般都是低于“两阳”2000多元。因为，豪爵曾经在定价上吃过亏，是的，我说的就是当年的DR300的定价，当初这款车直接定价3万多，豪爵确实有点飘了，如果是豪爵铃木的话，大部分摩友看在铃木的份上，还是能接受，关键是你就是豪爵，又不是铃木。如果非要把自己当成铃木，那么摩友肯定会用最直接简单的方法投票，哪怕你是国产摩托标杆，我也不会花钱当冤大头。所以，DR300这款车失败不是在于车的性能和质量，而是过于自信的定价毁了这款好车，最后这款车只能官方降价，但是，你这波降价处理，又让第一批支持的摩友纯纯当了韭菜，人家是真的喜欢豪爵，才会花钱购买，这样做确实不妥当。直到今天，我这边县城还有DR300都当做特价车处理，您猜价格多少？2万出头，还包上牌和包保险，你看看，豪爵早知今日何必当初呢。所以，后来豪爵也是吸取了之前定价的错误，在后面推出的150踏板，或者是铁人300定价都是豪爵正常的定价，所以，销量都是不错的。而其他国内厂商的定价也几乎在看豪爵的定价，然后根据配置推出不同的价位，增加竞争力。
300及以上中大排量的定价
国内中大排的摩托车，我还是不发表看法了。一方面是接触比较少，自己因为身高的原因，最多也仅仅是骑过300排量的巡航摩托车，踏板也是在300排量徘徊。所以，300排量以上的摩托车，不管是巡航还是拉力等等，我没有经历过，对我个人而言，驾驶难度很大，我就不瞎扯了。大家可以根据摩托范的定价做个参考。我个人还是认为，300排量以上的中大排量摩托车，在国内购买的群体还是少数人。摩托车大部分还是用来当做代步和通勤的工具，真正有时间和有能力玩大排摩托车，不是家里有矿，就是专门做测评的专业摩托车车评人。 最后，以上只是我个人根据10多年的骑摩托经历，说出的一些心里话。我还是想说，国产摩托想要有长足发展，与其在价格上相互杀价，还不如老老实实把质量和品控做到位，真的希望国内有更多像豪爵这样的厂商，那样国内摩托车发展的路才能越走越宽。以上不足之处，还望各位摩友包涵，谢谢。