乍一看，S250和S350并不是型号大小的区别，简直就是一模一样。长度、宽度、高度几乎没有任何的区别，都是2175×785×1145×1550毫米，距离地面最小距离为135毫米，没有任何的差别，甚至连宽度、高度都没有超过分毫。两者的总重量都是192公斤，S250和S350最大的不同在于，S250没有了S350的鸟喙，而且S250的前挡泥板也要更长一些。
S250的外形没有太大的改变，内部的储物空间也很大，完全可以做到没有后备箱就能用来上下班的地步。S250只有左侧储物格，面积不大，也不能上锁。它的深度也很普通，并配有一个 USB插孔。如果将充电器插入其中，就可以关闭，非常实用。
就我个人而言，S250的这个座位相当优秀。首先，这张椅子有很强的支撑作用，但材质和填充材料都很软，让人有一种沉沦的感觉。我觉得在目前的中大踏板中，它的靠背高度也是十分优秀的，而且它的后座也是非常的柔软。
S250的踏板是稍微向前倾斜的。斜足的部位稍微高一些，斜足的宽度刚刚好S250的把手很宽很高，可以自由旋转，把手和按钮，都是国内数一数二的。按钮的设计手感都很不错。
S250最大的特点就是它的减震功能，当它的轮胎旋转起来的时候，它的减震效果就像是一辆电动车，哪怕是每小时一百零八公里的速度，也不会对它造成任何影响。当振动发生的时候，主要集中在把手和脚的部位。
S250每百公里的耗油量只有3.48 L。在这个层次上，已经算是中规中矩了。S250在操控上的平衡很好。即便是在最快的速度下，身体也很稳定，没有任何震动。
在现阶段，S250就是能让你在城市里，感受到舒适的大中型踏板。如果你打算购买这款车，可以尝试着尝试一下，虽然这款车没有看上去的那么动感，但却是陪伴着你度过春夏秋冬的最佳伴侣。