时光飞梭，岁月荏苒。这款车型最早亮相还是在2019年的泰国国际摩托车博览会上，当时力帆展示了他们包括全新越野风格踏板 KPV 150 在内的多个车型。这款车应该来说算是国产150cc排量ADV踏板车型里面的鼻祖了，也算得上是一款里程碑式的车型。
一直等到了2020年9月，力帆KPV150正式上市，也正是因为这款车，让力帆摩托吃到了跨界踏板的红利。这款车完全是力帆自主设计开发而来，个性的独眼大灯，中间横杠类似一个扳手，这种独特的前脸设计，让这台车具有一个很高的辨识度，整体车身线条十分硬朗饱满，跨界风格也是一览无余。
这款车型搭配的是技术成熟的NBD150单缸侧置水冷发动机，由力帆摩托自主研发，最大功率10.2kw，最大扭矩13nm，带有无声启动、自动启停和边撑熄火功能，匹配上11L的油箱，最大续航可以达到400km左右。再加上其他诚意慢慢的配置，让这款车型一上市，就受到了一众年轻车友的追捧。
也正是因为这款车型当时的火爆，受到了力帆摩托的重视，在该车上市后的第二年（2021年）的三月跟五月，又相继推出了个性配色适合女性车友的女王版跟更能受到年轻人喜爱的青春版。
然后在去年（2022年）顺应市场需求，推出了更换越野配置，并且做了多项升级的越野版。
去年三月还爆出了这款车的“兄弟车型”，kpv150 pro版，外观前脸做了大小眼设计，由原来的两气门水冷发动机，升级了成四气门发动机，从申报信息来看，这款发动机的参数相当猛，可以说是同级别150水冷发动机里面的天花板了，16.9匹马力，12.2千瓦的最大功率，极速可达115KM/H。但是很可惜，这款车型一直迟迟没有上市，目前这台发动机搭载的车型是力帆旗下新晋品牌“派方”里面的派方引力踏板摩托车。
正所谓商场如战场，瞬息万变，随着本田PCX150，豪爵UHR150，QJMOTOR鸿150ADV等一众150排量踏板上市以后，kpv150这款车似乎一下子从大众视野里消失了，销量也是越来越边缘化，最近甚至有车商在以1.2左右的价格抛售去年出厂的库存新车，这着实让人想不到。
不过好在去年年底的时候，力帆的kpv150pro实车跟kpv350已经亮相，相信在不远的未来就可以上市，但是面对现在如火如荼的国内小踏板市场，力帆能不能走好下一步棋？让我们一起拭目以待吧！