随着春天的来临，万事万物都在开始复苏。摩托车行业也不例外，按照惯例，更是疫情放开后的第一个春天，摩托车各个厂商是竞相发布新品。
宗申赛科龙是继去年12月底发布三款新车后，又在今年的2月又推出三款新车分别是RT1踏板车，RA250复古车，RC401赛道版。钱江摩托更是大手笔，在2月一口气推出了7款不同风格的新车。无极也发布了首款500CC级别的巡航车。
国际摩托车大佬本田和雅马哈也不手软，本田CL300复古攀爬车全球上市，雅马哈NVX155踏板车踏浪而来。
赛科龙发布的新车型
作为摩托车资深的媒体摩托范也在第一时间更新了车型榜。如果单纯地看此榜单，你会云里雾里，哎，什么车都有，春风摩托好，基本上都是第一。
正所谓有比较才有鉴别，倘若你拿1月份的车型榜和2月份的车型榜来比较的话，你就会看出一点门道。我就暂且抛砖引玉吧，说说我对比两个月的榜单后得出的一些结论。
综合比较两月榜单，整体排名无甚变化，有一些细节上的比如前后排名的变化。
无疑春风摩托还是霸占着“用户最想购买车型榜”和“车型人气榜”、“跑车榜”、“街车榜”的榜首，但是钱江摩托也丝毫不输，紧随其后。尤其是QJMOTOR 赛550的强势入榜，入围了3个榜单，应该说QJMOTOR是这次车型榜的最大赢家，赛550是其最大的亮点。
摩托范1月和2月的用户最想购买车型榜比较
摩托范1月和2月的车型人气榜比较
可能从表面上来看，是春风摩托和钱江摩托最具人气。但是，我从这些榜单中看到的是跑车是目前摩托车的一个主流。你看，春风摩托占据榜首的都是跑车，而这也是春风摩托主打的车型，钱江摩托入围的多半也是跑车，这次最风光的赛550更是一款上市不到半年的新车型。它的外观不亚于它的大哥赛600，有点杜卡迪V4的影子，妥妥的“帅哥”一枚，动力方面也是不弱，最大功率45KW，最大扭矩55NM,最高车速达192km/h,加速更是3秒破百，俗称性能小钢炮。
QJMOTOR赛550跑车惊艳亮市！
从上世纪90年代摩托车在中国的兴起开始，摩托车的主要用途就是通勤代步。可是，随着交通工具的多样化，汽车在中国的横行，摩托车已不再是主要的交通工具，有很多人是爱好摩托车，把它当作一个玩乐的工具。跑车具备玩乐的因素，复古更是玩乐的怀旧。
从这次的复古榜单中，我们可以看出，在复古榜单中，中外合资品牌车牢牢占据前四名，国产仅有一辆无极入围。看来，国产摩托在复古方面还有很长的路要走。
比较这两月的榜单中，我们还可以看到一些新车的入围。暂且不说QJMOTOR赛550了，街车榜中有春风800NK入围，而春风800NK是2月28日才刚刚正式发布的，可见这款车的受关注度和热度。踏板车中有赛科龙RT1的入围，这也是2月份才刚刚发布的新车，无疑这款车也有着超高的热度。
春风800NK街车
赛科龙RT1踏板车
一叶知秋，比较才有鉴别！
摩托车走向玩乐为主的变化以及新车入市的搅局或许就是今年2023年摩托车行业的常态。