2022年8月，正式加入ra2这个团体.
嘎嘎新，原厂高把，原厂护杠，原厂后靠背，淘宝百元边包。（边包还是推荐带支架的或者原厂的）
垂挂边包会磨减震等接触件。
这个月跑完应该能上10000km了
在把ra2当做日常通勤用车的这8个月，对它的载物与驾驶体验，我给它做来一些改变。
1.边包撤下来了，换成45L的尾箱（有些人会觉得难看，但是实用性拉满啊。）
45L尾箱。搭配原厂的后货架使用。
（非常推荐原厂的货架装尾箱，第三方的货架有些受力点竟然在后轮泥瓦上，随便载物颠簸一段路程泥瓦会变形或者断裂，请注意）
2.后挡泥板。杜绝后轮甩泥，前轮因为装了原厂护杠，第三方挡泥板没办法装了。有需要前后挡泥板的需要注意下。
做一个不需要回头看背的人。
3.充电usb口，坐垫套（虽然不好看，但是增加了一定的柔软度）手机支架这种小配件。
4.大灯更换led的。两爪三面36w的，这种可以充分利用原车灯碗效果（更换的时候记得用电工胶布将大灯里面的接头缠上可以避免无法正常远近光切换，就是那个包裹大灯插座的橡胶垫问题。不要让触点接触到皮碗）
加装部分就这些，现在说说日常遇到的问题。
1.异响。
大灯防水罩与后牌照，在行驶中会有那种哒哒的共振声音。
处理方式:先锁紧螺丝，如果异响消失那就好了，如没有可以使用泡沫双面胶粘上一个配重贴片贴在震动位置，让其相互抵消。（有条件使用轮胎动平衡配重块）
链条小飞声音大，可以买一瓶wd40喷喷洗洗，别上黄油那类的去润滑链条，不然粘上沙土声音更大。
2.调整方向把位置
拧松上图四个六角螺丝后，方向把就能调整前后，根据自己情况调整到最舒服的姿势。
调整方向把后，离合器那边也要一起调整下，离合松紧应该控制在拉进离合器挂一档车轮不会动，慢松离合到手指头厚度后车轮开始转动比较合适。这样子的离合也能缓解ra2不好挂挡的问题。
3.后减震是可以调整到最合适自己的位置，我的调整是人坐上去减震弹簧有一点压缩，这样遇到坑了减震器才会正常工作，要是人坐上去弹簧没任何压缩，过坑的时候会让人感觉更加生硬。
4.挂挡
在确保自己离合器松紧度正常情况下，挂挡依旧难挂的车友可以往这个换挡器这边的链接端喷点wd40。我的ra2长期露天存放导致泥水进入挂挡迟滞。
5.油耗方面:极限确实能跑到400km，我正常350km红灯灭或者300km就去加油。
6.刹车:ABS救我好几次了，遇到紧急情况不用管三七二十一前后刹车一起捏就是了。它不会让你的刹车抱死会不断地出力让你松开。（行车还是慢点好，能踩出abs也证明速度快了。）
这9000公里来，这辆车从最初的不适应到现在自己调整到自己想要的样子。总体感受让我有信心支持国产摩托。
这里要表扬下你泉州赛科龙的6号技师阮师傅，我车辆不是他那边买的，他门店也能能第一时间来处理我遇到的问题，相比于购车店真的好太多了。好评+1
慢慢骑，2w km 再见！