摩托车和汽车行业有很多共通的例子，比如力帆从摩托车转战到汽车，宝马最早也是有了摩托后来有了汽车，而奔驰的母公司戴姆勒早期原型车也是摩托车的影子。
而越来越多的汽车企业，也会尝试摩托车，比如五菱的首款摩托车已经有了初步的样子。而接下来就看比亚迪了，这位国产电车的大佬，如果做摩托，会是什么样子呢？
根据谍照看，这台比亚迪首款摩托，很有比亚迪这几年在电车领域的成功经验，从霸气的巡航脸外形就埋下了伏笔，而且据说有不倒翁类似的黑科技加持，所以这台车，注定不是一款通路小踏板。
从大咖们透露的相关信息来看，比亚迪的这款电动摩托车后期会以代工的形式出现在内地市场，整体标准和海外市场早已经开售的EXE II会比较相似，而且比亚迪不会是一台车而是一个系列产品。
不过比亚迪首款摩托车是电摩，整体外形和燃油踏板车差不多，有非常明显的运动巡航元素，所以这台车基本就是披着300排量外形的电动运动踏板车。
比亚迪为这系列电摩注册了“可乐品牌。”这款可乐EXE的最大卖点据说就是比亚迪的磷酸铁电池，它的有效使用寿命可以达到6000次左右，总容量为5.76kwh，电机额定功率9KW，峰值功率12KW，基本等同于125~150燃油摩托车的性能。
另一个杀手级的黑科技就是电动车领域的拿手好菜：自适应平衡功能，也就是这台车拥有像本田和宝马摩托那种不倒翁设计。这种设计，是常规燃油踏板车很难做到的。
最后，电动踏板车的技术主要集中在电池和续航以及快充上，从披露的信息看比亚迪这款已经配备了快充。至于续航里程和驾驶感受，那就等实车出来大家拭目以待吧。